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特斯拉出险招:超级电池厂高价“坑”四方?

导读: 特斯拉表示,在Gigafactory电池工厂50亿美元的总投资中,其合作伙伴松下将会拿出30%到40%,其他供应商会拿出10%,选址州拿出10%,剩下的40%到50%则由特斯拉负责。

   美国电动汽车厂商特斯拉(Tesla)在今年2月份曾宣布了一项总投资额高达50亿美元的电池工厂筹建计划,特斯拉希望通过这座名为“Gigafactory”的超级电池工厂满足自身和其他企业对锂电池的庞大需求。

  如今,Gigafactory电池工厂筹建计划已经进入选址阶段,目前有5个州入围,而特斯拉表示希望最终的获胜州能够拿出5亿美元的资金,这对于每个州来说都是不小的数目。《福布斯》杂志网络版日前发文对其进行了分析,以下是文章的主要内容。

  特斯拉目前正在美国地区为总投资达50亿美元的Gigafactory电池工厂选择“落脚地”,而备选的五个州分别为亚利桑那、加利福尼亚、内华达、新墨西哥和得克萨斯。

  特斯拉的CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在上周的财报电话会议上针对Gigafactory的选址州开出了条件,他希望最终的获胜州能够拿出5亿美元的资金,占总投资额的10%,这一数字会让备选州望而却步么?

  特斯拉的营销副总裁西蒙·斯普洛尔(Simon Sproule)最近在接受《福布斯》的采访时罗列了为何要求选址州拿出5亿美元的理由。

  5亿美元并不多

  Gigafactory是一家规模超大的电池工厂,厂房总面积将会达到1000万平方英尺(约合93万平方米),其所生产的电池将会主要被组装到特斯拉计划在2017年推向市场的廉价电动车Model 3上。

  相比之下,美国地区目前最为先进的汽车组装厂的厂房面积也只有200万平方英尺左右,其建设成本在10亿-20亿美元之间。

  所以说让选址州拿出10%的建设资金并不过分,这其实和为总投资额10亿美元的工厂投入1亿美元是一个意思。与此同时,特斯拉计划到2020年通过这家电池工厂提供6500个工作岗位,而普通的汽车组装厂只能提供1000到3000个工作岗位,所以规模越大,其所能解决的就业人数也就越多。

  特斯拉要求选址州投入5亿美元并不是为了创下什么投资记录,实际上田纳西州早在2008年为了吸引大众到该州建厂,就主动拿出了5.8亿美元的建设资金,而大众的出资额也不过10亿美元,这家汽车制造厂最终提供了3200个工作岗位,只有特斯拉承诺的一半左右。

  为投资者利益着想

  为了为Gigafactory电池工厂找到一个最为合适的选址地点,特斯拉在权衡之后将经济实力比较雄厚的加州也纳入到备选州之列,而此前特斯拉并没有考虑加州。

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