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抢滩中国压制德国 全球锂电池市场被韩国“承包”?

2014-08-27 15:02
seele_jin
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  扼住德系车企的咽喉

  当德国汽车巨头们寻找日本电池供应商碰壁后,把发展电动车的希望寄托在了韩国企业身上。在加上德国本国企业在电池技术上始终缺少突破性进展,更加速了德国车企的转向。

  奥迪本月与LG化学签署协议,将购买LG电池用于其新型插电式混合动力车,价值总额达到数亿美元。LG化学表示,还将从奥迪的母公司大众汽车赢得更多电池订单。LG称其锂电池性能超过目前市场上的大部分电池,电动车一次充电可以行驶200英里(约320公里),成本比特斯拉低。

  宝马更是很早以前就与三星展开了合作。装载三星SDI电池,去年年末上市的BMW i3现在要等六个月以上才能买到,而计划今年下半年上市的i8也都被预定了。三星最近还可能与大众签署合同,为中型车以及SUV提供电池。

  关于德国电动汽车是否会被韩国扼住咽喉而处于被动地位,大众集团负责电动车项目的Thomas Lieber相信电动车的决定性因素在于电池管理,德系车企可以通过对电池管理技术的优化,取得竞争优势。至于锂电池究竟是来自德国、韩国还是美国,其实没有太大区别。 

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