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电动汽车的前世今生:比亚迪特斯拉等电池革命

2014-08-10 00:01
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  “锂电池技术目前的确有一定的缺陷,但我认为随着科技的发展,在不久的将来都能解决这些问题。实际上,考虑到目前电池技术的成熟度,电动汽车现有的故障率还是相当乐观的。” 英国工程技术学会(IET)会士Phil Blythe先生表示,“我相信市场正在拉动电动汽车的发展,人们早晚会研究出合适的解决方案。很多公司也在表示近期会有新的电池技术问世。我个人也认为电动汽车正在向大众认可的主流方向发展,更好、更轻、性能更高的电池将会是市场需求。消费需求推动着科技创新,而消费也正是研发资金来源的保障,电池技术在笔记本电脑和手机领域的革命性突破就是一个很好的例证。”

  “电动汽车企业应该让电动汽车技术走向街头,给消费者提供亲身体验的机会。同时,企业需要与当地城市和道路管辖部门紧密合作建设高效的充电设施。另外,企业有责任清楚地告知公众,电动汽车的优势不仅在于降低二氧化碳排放,而且可以减少污染,让城市更清洁,进而提高人们的健康水平。”Phil Blythe先生补充说。

  Phil Blythe先生是英国工程技术学会会士和特许工程师,英国皇家工程院电动车辆指导委员会会员,智能交通系统英国电动车辆工作小组主席,纽卡斯尔大学土木工程与地理科学学院智能交通系统教授。他是智能交通领域的专家,研究领域主要集中在科技与政策的融合,包括道路使用管理,智能芯片系统,移动信息提交系统等方面,在许多国际性的,欧洲和国家的机构中占有一席之地。Phil先生近期在英国和欧洲引领了大量关于电动车辆及其相关联的基础设施建设的研究。

 

  电动汽车等待对的电池 

 

  如果你有幸造访美国加州像拉霍亚(La Jolla)这些超级富豪云集的地区,或者去到像芒廷维尤(Mountain View)这些高科技公司扎堆的地方,就有机会领略未来。

  确切地说,领略汽车业未来。特斯拉、日产聆风和丰田普锐斯或类似的汽车,在路面上比比皆是。电动汽车和混合动力汽车与普通燃油汽车在车流中交相辉映;许多企业、购买中心和家庭也都安装了充电桩。

  如果电动汽车厂商们果真如愿以偿,这就是我们在某个时段都会置身于其中的未来;汽车厂商们正不惜投入巨资,让这一幕成为现实。问题是,将小片地区的需求变成全国地区的需求有多容易?

  在加州另一处,埃隆·马斯克(Elon Musk)创办的特斯拉汽车公司(Tesla Motors)最近提议计划,在尚未披露的美国西南地区新建一家巨型电池工厂(具体厂址成了热议话题)。这个所谓的“千兆工厂”预计造价高达50亿美元,定于2020年生产的锂离子电池可满足50万辆汽车的需求——年产量超过2013年全球年产量。

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