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解密电动汽车前世今生 盘点中国10大新能源车企

2014-08-17 00:01
水墨黯月
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  对电动车和混动车还有些麻烦的问题。电池寿命总有个头,废弃电池难以处置,替换费用昂贵。日产Leaf的耐热电池组(上图)价值5500美元,特斯拉Model S要换个电池需要耗资12,000-15,000美元。这两款车均有8年电池保修,不过过几年后电池性能会有明显衰减。由于技术的不成熟,混动电动车和纯电动车维护起来都是费用高昂。最后,电动汽车环不环保还取决于你住在哪里。如果你家那块电网是靠煤发电,而你又用电网给电动车充电,那你仍然在给全球变暖做贡献。核电厂则有另外一系列污染问题。

  随着路上的混动和纯电动车越来越多,电池和维护的价格也在下降。特斯拉公司计划在Gigafactory建成后将Model S的电池价格降至8,000美元左右。电池科学 ——像最近锂阳极的进步——将最终被商业化,从而降低电池重量和成本。在短短几年内,电动汽车和混合动力汽车已经有了相当大的进步。所有这一切得来不易,法规、回扣和良性竞争促使汽车制造商将这个领域推向新的高峰。我们可以设想一个美好的未来,那时,电动车都足够便宜,便宜到政府补贴都显得多余,当这一切成真时,我们人人都是赢家。

  总结:不管是潮流也好,技术发展趋势也好,以电力为主的车型经历了接近两个世纪的演变才成为今天我们偶尔能在街上看到的新能源车,如何提供电力供给效率似乎只能留给物理学家的各种猜想理论,至少对于目前的我们来说,,先把充电站建设到加油站覆盖率的1/4,有关电动车的一切争论或许将最终有个答案。 

   2014年中国十大新能源汽车公司排名

   随着城市化、工业化进程加速,汽车工业快速发展,国际原油供求矛盾逐步加深,全球气候变暖日益明显。在此背景下,以节能减排为重要目标的新能源汽车技术不断取得突破,并逐步形成以能源、机电新技术为支撑,多种新能源为动力,涵盖新能源汽车整车、配套部件、专用储能材料及相关服务等领域,具有巨大市场潜力的新兴产业,呈现快速突破、竞相发展的态势。根据出席十二届全国人大二次会议代表审议和全国政协十二届二次会议委员讨论提出的意见和建议,国务院对政府工作报告进行了反复推敲和认真修改,共修改16处。在"努力建设生态文明的美好家园"中"出重拳强化污染防治"一段,增加"推广新能源汽车",以加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染防治。

  2008-2013年,我国新能源汽车销量逐年增长,年复合增长率约为28.05%。2013年,我国新能源汽车销量约为1.76万辆,同比增长37.60%;产销率呈现波动性,范围在97%-102%之间。2013年,我国新能源汽车产销率100.57%,较上年下降了1.4个百分点。

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