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比亚迪特斯拉锂电池性能全面对决

2014-09-16 14:35
小伊琳
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  电池保护

  关于特斯拉电池保护部分笔者看到了不少有意思的留言。

  关于这个问题,其实是这样的,在去年特斯拉曾有过几起汽车在路上遭遇物体撞击破坏电池保护壳,从而导致锂电池起火的事故。虽然没有造成人员伤亡,但是还是给特斯拉带来了重大的影响。

  特斯拉的CEO马斯克表示,事故后他们收到的关于Model S起火事件在全球各个国家的头条数目甚至比去年美国20万事故总数还要多得多。他说,对于这种情况,机载计算机会在火灾发生的时候警告使用者逃离车辆,即使乘客来不及逃离,在消防队到达之前,他们仍然会受到安全的保护,因为电池组和乘客舱之间的防火墙由钢和陶瓷材料填充。

  当然事件还没完,自今年3月开始特斯拉生产的所有汽车都将配备一个三重底部防护层。第一重是一条空心圆形铝条,布置在蓄电池的前面,当路面有障碍物靠近的时候,能够起到改变障碍物行进方向防止障碍物靠近蓄电池的作用。此外,该铝条在一定程度上还能够吸收障碍物的冲击。第二重保护层是一块钛板,这种材质的保护板通常只有在航空航天和军事应用中才能够见到,钛板能够防止前底部敏感组件被损坏,大多数障碍物在经过这一层保护的时候都会被偏转或粉碎。至于那些极小个别仍然完好无损的碎片,则100%止步于第三重保护层,也就是有固态铝挤压而成的这一层,通过该层对冲击能量的吸收,障碍物最终无法影响蓄电池。

  虽然不像评论中说的那样特斯拉的底盘有防弹的防护罩,但自从这套底部的防护罩安装之后,我们暂时还没有再次收到因击穿底部电池导致的起火事故。 

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