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特斯拉带“火”锂电池 锂电自行车行业有望逆势突围

2014-09-05 14:10
Timeless落尘
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  作者: 王小伟

  在9月4日天津召开的2014年中国电动(锂电池)自行车产业高峰论坛上,多位产业人士透露,随着锂电池在电动自行车产业中的渗透率达到10%附近,锂电池电动自行车正迎来关键时点。从未来三年的发展趋势来看,在特斯拉带“火”上游锂电池产业的影响之下,尽管电动自行车市场趋近饱和,锂电池在电动自行车中的应用有望逆势突围。


  锂电车景气度攀升

  高工锂电董事长张小飞介绍,上半年中国电动自行车产量1500万辆,同比微增2%。高工锂电产业研究院预计,2017年中国电动自行车产量为4000万辆,比2013年增长14%,年均增长仅为3.4%。

  “中国电动自行车产量增速将进入个位数时代,主要原因是中国电动自行车产量基数大、存量高,市场已经接近饱和。”高小飞分析说。

  A股主营相关业务的上市公司财务数据也印证了电动自行车市场趋于饱和。澳柯玛电动车业务主要由澳柯玛电动科技公司及澳柯玛(沂南)新能源电动车公司两家全资子公司承担。上半年,前者净利润仅29万元,后者净利润也只有11万元。中路股份电动自行车产品在公司全部主营产品中位居第二位,2014年上半年,公司电动自行车产品实现营业收入6847万元,同比下降27%,毛利率为10%,在公司所有主营产品中最低。

  不过,整体走向低迷之际,锂电池电动自行车却出现逆市增长态势。根据相关统计,2010到2013年中国锂电自行车产量从65万辆增长到260万辆,过去4年时间增长3倍。其中,2013年上半年中国锂电自行车产量为170万辆,同比增长36%。

  高小飞预计,锂电自行车2014年全年的出货量将达到380万辆,同比增速能够达到46%。受益于政策利好和成本下降,预计未来3年锂电自行车将保持40%年均增速,到2017年将达到1200万辆,锂电池渗透率达到30%。

  天津市统计数据显示,锂电自行车在电动自行车中的占比已经由2013年6.4%上升到9.2%。“这其实是全国市场的一个缩影。由于环保和产业升级的因素,未来锂电池电动自行车将逐步取代铅酸电动自行车,产量增速将明显高于电动自行车产业的整体增速。”高小飞表示,目前,锂电池在电动自行车产业中的渗透率达到10%附近,锂电池电动自行车发展正在迎来关键时点。

  行业发展瓶颈有待突破

  业内人士介绍说,目前我国的锂电自行车生产主要集中在江苏、浙江、天津、广东四省市,这些地方占据中国锂电自行车产量86%,其中天津占比35%,江苏占比24%,浙江占比17%,广东占比10%,其他地区占比14%。天津的爱玛和雅迪、江苏的新日和捷安特等不少品牌锂电电动自行车已经抢占全国乃至海外市场。

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