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前通用副董称特斯拉被高估 锂电池行驶里程有限

2014-09-26 00:07
黯影冰风
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  通用的Brownstown工厂目前为雪佛兰沃蓝达、欧宝Ampera、凯迪拉克ELR在内的多款车型提供电池组。随着通用宣布将自产新款SPARK EV所需的新型电池组后,其也将在该工厂内增加电池生产线,使全新车型性能提升的同时,通过自产电动车型主要配件的方式进一步节约生产成本。

  对于特斯拉电池研发的进步并不像投资者热望的那么明显。

  特斯拉的目标是,到2020年电动汽车的年产量达到50万辆,而内华达州正在建设中的超级电池工厂将成为坚实后盾,满足汽车生产的电池需求。但要实现这一目标,未来11年内,特斯拉或许还需要60亿美元的资金投入。

  上周,高盛分析师帕特里克·阿尔尚博(Patrick Archambault)指出,特斯拉或许需要再投入60亿现金(尤其在2017年至2025年之间),才能实现自我的愿景,从而颠覆汽车市场。

  特斯拉希望在明年年底前交付10万辆电动汽车,其中包括Model S和即将推出的Model X。阿尔尚博预测,特斯拉要实现既定目标,至2025年为止将需要生产180万至320万辆电动汽车。

  但是,届时如果特斯拉未能实现这些生产目标,电池工厂所生产的多余电池将可能最终由太阳能公司SolarCity所消化。特斯拉CEO埃隆?马斯克(Elon Musk)同时也是SolarCity的联合创始人。

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