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王传福比亚迪的三大梦想:电动车 太阳能 储能

2014-10-29 10:28
苏子言岁月
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  除了电动车,我们还有太阳能和储能,这是比亚迪的三大梦想。

  我们要帮人类算一笔账。人类的历史两百万年,那么用化石能源的历史,只有几百年?从1750年到现在,瓦特发明蒸汽机已经250年,在整个人类历史上,仅有万分之一。那么我们可以算一下其他的化石能源还能用多久?汽油还能用100年,煤炭不到100年,核电的铀矿也是将近100年,而且这些资源分配非常不均的,现在全球上90%的战争都是为了资源。如果我们不改变现在的消费习惯,未来所有的化石能源都会消耗光。有人说,消耗完以后我们可以回到农耕时代,但是我们已经回不去了。举个最简单的例子,我们的粮食生产需要依靠化肥,而这些都需要化石能源来生产。所以必须要改变,人类唯一能依赖的持续使用的能源就是太阳能。

  风电和水电都是因为太阳能,石油和煤也是太阳能,只不过是从远古时代转化而来的。太阳能是最公平的,地球没有了太阳还在,不是每个国家都有石油,但是都有太阳。

  如果把全球一个小时的太阳能总量收集起来,可以供全球使用一年。如果我们把中国沙漠1%的面积布上太阳能,全国所有的电站都可以关门了。当然,太阳能行业现在是发展进入低谷,但是我们没有放弃。行业转型的时候需要有能力的公司来制定标准,带领行业往前走。

  另一个梦想是储能,我们现在主要采用的储能方式是抽水储能。这种方式效率很低,而且不是所有地区可以建设水库,我们认为电池储能才是根本的解决办法。

  第一,电池效能可以达到90%以上;

  第二,电池反应速度快,从储能到取电反应速度可达到二十毫秒;

  第三,电池储能是封闭式的,提及可以做很小,也可以做得很大。

  比亚迪一定会为储能留下战略性的规划,我们可以把汽车也看成储能的一种方式,未来家家户户都可以进行储能。根据我们的调查,私家车每天平均只跑2个小时,另外22个小时是静止的。这个时候车就可以与电网连接,参与储能。中国电网在不同时间段的电价都不一样(谷电半价),那么你的车在晚上可以以三毛钱一度储能,到早上以九毛钱一度电出货。你从电网赚钱,电网也很开心,因为你调节了负荷平衡。这个电动车参与储能,从硬件和技术上比亚迪已经全部完成了,目前主要是要解决一些利益的问题,要让各方都能够接受。我们对电动车未来的定义就是以储能电站为基础的交通工具。

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