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动力锂电电池PACK厂核心竞争力分析:BMS篇

2014-11-10 15:32
科技潮人
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  BMS是整车或其他整个系统的核心部件,甚至是中央控制单元,设计之初就要结合整个系统去考虑结构,布线,散热,通信等很多问题。如果对BMS的认识还停留在消费电池的过充过放过温及过流保护的粗浅认识,那就不要去碰动力电池,也别想做好动力电池。

  动力电池的PACK除了要考虑成组时电芯的分容配对等问题,更多的还要设计好BMS系统。

  一旦电芯成为标准品,大家的竞争力就在BMS上,因为所有的差异化和能力都会体现在BMS上面。如果你现在还只看到电芯,我劝你去补补课,否则会死的很难看。另外其实看看TESLA其实厉害的是什么,不是电芯而是BMS,另外其实BYD的BMS也很不错的。

  BMS的人才和团队国内还是稀缺资源(我指的是BMS理解深刻且做的好的,有一定实战经验的),如果想做动力电池的PACK,想做好动力电池的PACK,想在动力电池上有一席之的,发现好的BMS团队,赶快去买过来,越快越好,如果还没有这方的资源的也赶快去找,去打听。

  电动汽车储能,新能源汽车最核心的就是动力电池,动力电池最核心的最后可能也会落到BMS上。

  最后动力电池的PACK拼的一定是BMS,拼是BMS的整个方案的解决实力和服务能力。

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