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吴碧瑄:特斯拉最创新的地方在于电池动力总成

2014-11-08 00:12
夜隼008
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特斯拉中国区总裁吴碧瑄

  特斯拉中国区总裁吴碧瑄就“新能源电动汽车的商业模式化推广和案例分析”进行主题演讲,以下是文字实录:

  吴碧瑄:大家下午好,希望今天能够跟大家有一个互动,介绍一下我们公司大家对这个公司很关注,所以我们也希望通过这样的沟通,能让大家更了解我们在做的事情,当然我们也是在探讨,像刚才几位专家也讲了,这个事情是没有人做过的事情,但是确实是对整个社会都是有益的事情,不但使能源更有效,使我们的大气也更好,所以希望大家一起探讨,一起努力。

  这里对特斯拉公司稍微做一个介绍,特斯拉公司跟大家一样,跟大家有一个共同的愿景,希望通过我们的努力能够推动人类的可持续交通的发展,所以我们选择只做一件事就是电动汽车,在我们考虑可持续发展的过程中,大家也知道很多其他的能源,比如燃料电池等一些技术,我们选择电能,大家也看到了,因为第一电能主要的也可以说相对来讲的基础设施是比较完善的,电网本来就是有的。第二个电的传输是非常高效的,在效能上面也是非常高的,所以我们就决定做电动汽车,所以我们只做电动汽车,我们不做别的东西,认为这个是我们认为可选择的产品。

  当时做一个消费产品,我们其实也意识到虽然它是电动汽车,因为大家还认为它是一个电动汽车,它最起码还要是一个好的汽车,我们要做,就要做到至少是一个最好的汽车,同时是电动的,这样才能让用户信服,所以的话我们这辆车从一开始的设计和安全,从传统汽车最关键的一些考虑,安全性、性能,和客户满意度,这些地方我们一起设计,所以这辆车无论在设计、性能同时在安全性都是得到了非常高的评价,像最近我们在欧洲也拿到五星级的安全评价,在欧洲很少有五星级的安全评价的车。在美国高速公路安全局也是评了五星,无论碰撞还是行使上面都是安全的,在任何事故下,人身危害是最低的一辆车,全世界最低的一辆车,从车的本身的性能非常好,所以得到了很多奖项。

  当然我们在做这个产品的时候,因为确实整个的电动车是一个全新的东西,我们采取的也是一个等于我们自己做左右的东西,从设计到生产,到研发,包括到后面的充电,我们做了一系列的工作,我们其实是2003年才成立的,所以我们还是一个很年轻的公司,我们只有5年的生产技术,我们现在做量产车,量产车确实不是很容易的事,是很有挑战的事情,所以我们也在快速的学习,让它变成量产车里面最大的电动汽车。

  我们的业务模式等于在因为它是一个全新的,我们从研发开始到设计到最后的产生和维修到销售全部都是自己做的,我们只有直销,我们都是自己来掌握的,一方面是因为产品,一方面为了保证品牌,同时也让客户得到最好的体验。

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