侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

比亚迪特斯拉丰田奔驰电池路线分歧详解

2014-11-13 11:27
Radow
关注

  比亚迪有新能源动力的核心技术

  按业界的说法,特斯拉本身并没有电池方面技术的积累,造车也是个新手,其成功之处仅仅是电池管理系统。而比亚迪在电池,电机,电控技术方面有着十几年的研发积累。

  以电池为例,特斯拉所用的钴酸锂电池技术来源于日本松下,虽然能量密度较大,但存在缺点也比较明显,稳定性差,在摄氏180度便会分解释放氧气。而比亚迪所用的磷酸铁锂电池虽然容量相对低,但在稳定性上更好,摄氏600度依然结构稳定,不会释放氧气,寿命也更长,在实际使用中更加安全可靠。此外,也有消息称,在两年内,比亚迪的电池技术将有重大突破,电池容量密度上的短板将被弥补。如果这种电池的一大面积推广,实用性,可靠性完全可以秒杀特斯拉。

  比亚迪的新能源车受到市场认可

  除了在核心技术上积累已深,比亚迪的新能源车也获得了市场的初步认可。

  在个人市场上,2014年的前9个月,比亚迪旗下插电混动车秦销量近9500台,未交付订单超过8500台,仅上海一地订销量就超过4000,稳居新能源车销量冠军宝座。

  在公共领域,旗下K9纯电大巴和e6纯电出租车已在国内多个主要城市上路。

  在海外市场,K9纯电大巴在英国,荷兰,美国等欧美国家和地区广受好评。据比亚迪提供的数据显示,K92014年全年订单数已达5000辆。其经济性和环保性得到了当地消费者和相关机构的认可。0

  或许,正是比亚迪在核心技术上的积累与市场的认可才使得戴姆勒在4年后下定决心押宝比亚迪。

  丰田大力发展混动,未来看向燃料电池

  早在2013年10月,丰田汽车董事长内山田武就曾说过“丰田之所以没有推出重要的纯电动汽车,是因为我们不认为该市场有太大潜力。”

  与纯电车市场相比,丰田在混动领域几乎无人能及。根据网络上的相关数据显示,丰田至今已经销售量超过700万辆混合动力车。在北美,旗下的普锐斯混动版既得到市场认可,销量惊人,也得到主流媒体的好评,截至到2013年底,总销量达到了316多万辆。此外,丰田旗下豪华品牌雷克萨斯也以混动见长。而反观其他整车大厂,在新能源汽车方面拿不出一款车型可与之匹敌,丰田在混动领域的霸主地位可见一斑。

<上一页  1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号