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比亚迪特斯拉丰田奔驰电池路线分歧详解

2014-11-13 11:27
Radow
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  话又说回来,为何丰田会认为电池纯电汽车市场没有太大潜力呢?

  从整车厂角度来看,电池纯电技术没有太大吸引力,无法形成太高的技术壁垒,说直白点,整套电池纯电技术的核心还是电池技术,而这一领域又不是整车厂需要关注的,而特斯拉以电池管理系统为壁垒的作用有限,而充电技术,是连特斯拉都无法很好解决的问题,这也阻碍了电池纯电汽车的发展。

  燃料电池就不一样了,它几乎是一样全新的技术,需要整车厂投入大量财力人力来研发。同时它也具备了很多电池纯电车的优点,经济性好,环保。很多支持者认为它将是近乎完美的汽车动力解决方案。

  经过多年的发展,丰田燃料电池汽车已经到了进入市场的阶段,年初丰田既向外界透露将在2015年量产燃料电池车型FCV。动力系统方面,FCV只需3分钟就可以完成燃料补给,续航里程达到482公里,完全可以媲美甚至超过特斯拉的Model S。

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