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2014年度全球17款电动汽车全览

2014-12-18 00:25
科技潮人
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  乘用车代表车型七:华晨宝马之诺1E

  之诺1E这款车是华晨宝马推出的首款纯电动汽车,其意义在于传递企业创新与追求可持续发展的理念。之诺1E是基于宝马X1的基础上研发而来,一次充满电后最大行驶里程约为150公里。该车搭载了一块磷酸铁锂电池,电池电芯采购自国内,而电控系统则由宝马提供。

  外观

  从外观来看之诺1E保持了宝马X1的轮廓,仅仅是在车身细节上进行了调整和改变。我们不妨从前脸聊起,首先是中网更为保守内敛,前包围的线条简单,示宽灯和雾灯集成在一起。之诺1E采用远近光一体的氙气大灯,当然,宝马的天使眼并没有被保留下来,个人认为还是有天使眼显得更精神,不过工作人员说:我们是新品牌,忘记宝马的特征吧。

  内饰

  整个内饰的设计相比宝马X1基本没有做什么本质的改变,中控台依旧为软质材料,并且配备了8.8英寸液晶屏,空调和音响的操作没有难度,多功能方向盘的手感出色,这些我们都相当熟悉。

  动力

  之诺1E的电机最大功率为170马力/250牛·米。搭载的磷酸铁锂电池,电芯在国内采购,电池控制系统由宝马提供,为了前后轴重量的平衡配比,电池组分三块装载在车内。官方给出的可续航里程为150公里,最高时速130公里/小时,之诺1E依旧采用电子挡把的设计,不过它的作用仅仅是控制电流方向罢了。

  乘用车代表车型八:宝马i3

  宝马i品牌主打新能源市场。宝马于2011年7月发布了i3的概念版车型,而量产版车型于2013年7月正式发布。相比概念版车型,i3只是细节方面有所改动。其中大灯、雾灯以及外后视镜、轮毂样式等处更偏向传统造型靠拢,而此前的半透明车门也被取消。

  外观

  宝马i3量产版在造型上大量采用了其概念车的设计元素,看上去小巧可爱。i3采用了的对开门车身设计,不仅造型新颖也便于乘客上下车。此外,i3还采用了高强度碳纤维车身,以保障取消B柱后的车身安全。车身尺寸方面,其长宽高分别为3999/1775/1578mm,轴距为2570mm。

  内饰

  内饰方面,宝马i3内饰设计非常具有科技感,双辐式多功能方向盘造型独特,其仪表盘采用液晶显示屏设计。中控台造型简洁,并配备有独立式液晶显示屏。

  动力

  动力方面,引入国内的宝马i3将提供两种动力选择,其中纯电动版车型搭载一台最大功率170马力,峰值扭矩250牛·米的电动机,为其提供电能的是一组22千瓦的锂离子电池,官方称新车的0-100km/h加速时间为7.2秒,最高时速150km/h。而另一款增程式混合动力版车型相比纯电动版增加了一台650cc的双缸汽油发动机,该发动机为锂电池供电,其最大续航里程可达到300km。

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