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BMW首款国产插电混动车:华晨宝马530Le测试!

2015-01-27 02:01
蓝林笑生
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  530Le搭载2.0L涡轮增压引擎和电动机组成的插电式混合动力系统,最大功率178kW,与之匹配的是8速手自一体变速箱。宝马530Le拥有三种驱动模式,可以实现纯电驱动、混合动力驱动和汽油发动机驱动。纯电动模式下,续航里程最高可达58公里,基本能够满足车主在城市里的日常通勤需求。

  华晨宝马为530Le提供三种充电方式的解决方案,第一是免费为客户安装家用充电墙盒,覆盖城市包括上海、北京、广州、成都、杭州、深圳和沈阳。按照16安的电源计算,530Le需要3个小时多一些便可完成充电。

  第二种是经销商充电方案,目前华晨宝马已经在北京、广州、上海、深圳、成都、杭州和沈阳7个城市的11家5S经销商安装了充电设备,并为车主提供充电服务。

  第三是公共充电站方案,按照官方的消息,目前北京望京SOHO、三里屯;上海世博园、半岛酒店等地点已经安装了超过30个充电设备,而且530Le的充电口符合国家充电标准,也就是说,该车还可以在国家电网建设的充电桩进行充电。

  总结

  530Le最大的亮点在于,它在时速80公里以下时,仅依靠电动机单独工作,为其提供电力的是一块40安时的锂离子电池组,这种模式的最大行驶里程达到了58公里,时速超过80公里后发动机将启动共同工作。这套eDrive系统将拥有三种模式:AUTO/MAX/SAVE。电量即将耗尽时,动力回收系统还会为其充电。目前在中大型车这个级别中,只有宝马530Le这一款车型采用了插电混合动力系统,这款车型的上市,不仅是对宝马5系车型的有益补充,同时也是宝马抢先进军新能源汽车领域的第一步棋。虽然现在宝马为消费者提供了三种办法解决充电问题,但其设施尚不够普及,在北上广深等大城市专程去定点设施充电显然不太现实。如果消费者住在低层倒是还能为530Le充电,如果住在高层就比较让人挠头了。从其定位来说,把它当做一款新车型来看,多少有些勉强,除eDrive系统外亮点不多,而作为5系改款车型的一员,它近70万的价格也显得不够亲民,当前5系中最被看好的算是520Li和525Li两款,所以它的诞生,意义要大于实用。

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