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【完美解析】比亚迪唐4.8秒完成0-100加速

2015-01-29 02:02
水墨黯月
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  比亚迪唐的前轮主要由汽油机+前轮驱动电机来推动,在急加速或者高速行驶时共同工作。后桥采用电动驱动,可以减少传动部件,同时也能和混动系统更好搭配。在平稳起步等经济工况下,可以使用后桥单独驱动;在急加速等情况下,前后轮的电动机加上汽油机同时作用,让动力充分释放,从而实现4.9秒破百的动力性能。

  当然比亚迪唐突出不仅仅是一个只会直线加速能力,节能减排上也是优势非常明显。纯电续航力可达80公里,综合工况百公里最低油耗仅为2升。这样的燃油经济性,肯定会让不少充满肌肉感的加速大块头们汗颜。

  同时比亚迪唐与秦一样提供了四种驾驶模式分别为:

  【EV+ECO】通过控制扭矩范围的方法控制电流输出,节省电耗。

  【EV+SPORT】兼顾动力性能,经济性比EV+ECO略低。

  【HEV+ECO】通过电机与发动机的合理匹配,使发动机始终工作在较高效的区域。低速纯电行驶,高速以发动机驱动为主,换挡及动力需求大(加速、爬坡)时,电机辅助驱动。

  【HEV+SPORT】动力系统始终处于最大输出状态,动力充足。

  在进行“0-100km/s”加速测试中,干脆利落的将油门踏到底后,巨大的驱动力瞬间被传递到前后4条车轮上,米其林235/55R18轮胎被无情的催动,驱动力大过轮胎与地面的摩擦力开始打滑并发出巨大的摩擦响声。经过了对前后驱动桥进行重新配重的唐,在“弹射”出的一瞬间,整车向后转并出现了后座现象。

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