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王传福豪言靠比亚迪唐拿新能源SUV第一

2015-01-26 09:18
月城清浅
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  然而,发展新能源汽车并不意味比亚迪会放弃传统燃油车,后期的宋、元、商、汉等车型都会有双模版和燃油版,提供各种各样老百姓需要的产品来满足市场的要求。1.2TI、2.0TI涡轮增压缸内直喷发动,以及6速双离合都是为传统车开发。

  事实上,在产业链上,王传福指出比亚迪目前打造的双模车是一个过渡产品。

  他谈道:“三年前很多人对我们的判断有质疑,但今天看来我们的判断是对的。双模车是目前产配件能达成的。纯电动车与燃油车之间貌似水火不容,但是比亚迪开发双模电动车,让两者变成朋友,这是双模车的必然选择。”

  此外,王传福还表示,“汽车产业链不可低估,传统汽车产业单就基础设施和石油这块,完全开发利益不可估量,因此从传统车不可能一下跳到电力车。我们十年前策划,五年前开发双模车,比亚迪的模式不会让传统环节感到很大威胁,因此从产业链来说,比亚迪的双模车可以作为一个过渡的产品。”

  今年开始,政府对新能源产业进行扶持。针对充电设施缺乏的问题,特别提出制定充电设施发展规划和技术标准,将其纳入城市规划,并完善充电设施用地和用电政策,鼓励公共单位加快内部停车场充电设施建设。

  这个政策也促进新能源汽车销量,根据比亚迪数据,其在2014年新能源车里的市场份额占30%

  政策利好加上产品技术加持,王传福在发表会上表现了足够信心:“唐的对手是自己,就是要拿新能源SUV第一。”

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