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电池技术百家争鸣 日产锰酸锂掀起新能源车电池战

2015-01-08 15:01
龙凰
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  随着新能源汽车战略的不断深化,纯电动车成为时下行业关注重点。不过对于电动车技术的成熟性,行业却有颇多争议,各品牌厂家的技术路线也多有不同,既要安全可靠蓄电能力强,同时还要让消费者负担的起。纯电动技术到底是否靠谱,且听小编来解读电动车最重要的核心技术——电池技术。

  电池技术百家争鸣

  节能环保,且有国家持续不断的政策补贴利好,现如今各大车企纷纷在打新能源汽车的主意。除了高调入华的特斯拉,宝马、启辰、比亚迪、北京汽车等等都纷纷推出了纯电动车型。

  不过虽然都是电动汽车,但是最为核心的电池技术却各不尽相同。众所周知,电池的好坏决定着电动车的使用寿命、能耗耐久性等问题,而在解决了上述质量问题之外,成本还能够做到让普通消费者都可以负担的起。那么,在这多项指标中,谁家电池技术要更强?

  事实上,受限于量产后的成本压力,44.98万元起价的宝马i3以及售价百万的特斯拉等豪华电动车,并不是普通大众可以企及的,电池成本高企不下成为关键因素。特斯拉采用的是18650钴酸锂电池,这种电池功率高、能量密度大、且一致性较高,但安全系数较低,成本也相对较高,因此并不被其他厂家广泛采用。

  不过在市面上,仍有快速发展的新能源汽车品牌受到市场追捧,以目前市场上较为成熟的车型为例,比亚迪采用的是自己的电池技术磷酸铁锂电池,它拥有较好的电池性能和稳定性,但在低温环境下,磷酸铁锂电池的性能损耗大,导电性或会受到影响。

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