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插电式混动:宝马5系创造同级最低油耗!【附图】

2015-01-21 08:55
黯影冰风
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  搭载2.0T插电混动系统 油耗同级最低

  为了实现高效动力与高效环保的完美组合,宝马格外关注采用插电式混合动力新车型的基准技术起点。所以在效率与环保这两个维度上,新BMW 5系插电式混合动力都是充满诱惑的机械猛兽。新车的动力总成将2.0升双涡管单涡轮增压发动机、一台电动机和大容量的高压锂离子电池,整合在了一起。同时,一台专为插电式混合动力车型重新开发的8速自动混合变速器,极大的提升了电能的传输效率,并拥有比传统变速箱更紧凑的体积。

  此外,宝马的创新与研发实力,还体现在了整套动力单元的布置方式上,高压蓄电池被放在了后轴的上方,而由电动机和发动机组成的混动单元则布置在了前轴的上方。均匀分配的重量优化了前后轴的载荷,所以在驾驶新BMW 5系插电式混合动力车型时,你甚至不会感觉到新增系统对操控品质影响。

  为了更顺畅、更高效的调取、利用混动能源,新车通过BMW eDrive电力驱动技术的管理、整合汽油器与电动机产生的能量。在eDrive智能系统管控下,新BMW 5系插电式混合动可以拥有210千瓦的峰值功率和500牛米的峰值扭矩,所以车辆完成零至百公里加速仅需7.1秒。

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