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微宏电池快充技术:竞争比亚迪铁电池/韩国SK三元锂电池

2015-05-25 08:59
科技那回事
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  人物介绍:微宏公司董事长吴扬。微宏动力系统(湖州)有限公司成立于2006年12月,注册资金5100万美元,是由位于美国德克萨斯州休斯敦的微宏公司(Microvast, Inc.)投资的全资子公司。微宏动力系统(湖州)有限公司从事新能源及储电技术产品的研发、生产以及销售,为不同应用领域提供清洁能源解决方案。

  作为一名技术工程出身的董事长,吴扬设立的微宏动力主推车用动力电池的全产业解决方案。从电池的正负极、电解液和隔膜的研发,到电池总成生产。微宏的快速充电解决方案,现在已经为英国伦敦、比利时、德国公共交通运营中体系中重要组成部分。在微宏第一代电池LpTO(2009年量产)和 LpCO(2013年量产)的电池技术后,在原有基础上,通过调整正负极的材质、提升电解液的活性,增加隔膜的通过性。通过高负荷的充放电测试,在电池能量密度和电池稳定性,达到一个和谐的状态。

  而微宏的第三代快充电池系统(以下简称THINPACK系统),以保证电池稳定性的同时,引入了快速充电技术。并将这种系统作为一个解决方案,为整车制造厂提供标准的电池组件,在保证电池能量密度的同时,并拥有10分钟-15分钟充满的快速充电能力。

  据微宏董事长吴扬介绍:

  THINKPACK系统已经处于整备状态,电池组件和充放电能力已经通过测试,并根据目前掌握的电池稳定性和快速充电周期都达到了预期设计效果。目前国内的电动车用电池以比亚迪的磷酸铁锂电池和北汽新能源使用的三元锂电池为主流。但是,比亚迪使用的磷酸铁锂电池最大的不足,就是电池能量密度已经处于瓶颈状态,很难突破150的节点。北汽新能源使用的三元锂电池虽然能量密度有所提升,但频繁的快速充电其寿命并不乐观。

  那么,未来电池发展方向是提升密度还是缩短充电时间?

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