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电池革命就要到来!?特斯拉谷歌等巨头死磕技术

2015-05-11 08:29
吃瓜天狼
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  电池一直都是阻碍电动车发展的最大瓶颈:电池密度不高,导致电池体积大,电池容量小,因而电动车的续航里程一直都无法实现突破,出了城就回不来,谁还会光顾电动车?不过,有消息称,今年夏天,电池技术有可能迎来突破性的革命。

  大众领衔?电池成本降66% 能量密度提高4倍

  虽然在电动车领域,大众集团拿得出手的产品不多,但据大众汽车品牌董事会成员主管研发业务的Heinz-Jakob Neusser透露,大众集团目前正计划统一电池组规格,希望未来所有的电气化车辆可以转向单一的锂离子电池单元设计。统一规格必然将会带来成本的下降,据悉,集团的目标是通过简化电池单元设计降低66%的电池成本。

  与此同时,大众汽车集团近日对外宣布,将于2015年7月之前公布其纯电动汽车的电池选择方案。目前焦点主要聚集在现有锂离子电池升级版解决方案,以及较新颖的固态电池技术两个方向。

  据悉,单一的电池设计可以充分利用大众位于德国Braunschweig的电池模块组装厂产能,甚至可以由不同的电池供应商采用统一的电池单元设计。

  此外,大众据说还掌握了提高电池能量密度的“核心秘密”,其正在研发的下一代锂离子电池单元技术,能量密度可达到当前电池的5倍之多。那么,目前大众electric up!百公里耗电量为12.1千瓦时,最大续航里程为157km,如果真能实现目标,那么up!电动车的续航里程将超过600km,与汽油车差不多了。不过,大众没有公开如何实现这一突破的原因。

  同时,大众称已经选定了三星和LG作为电池制造的合作伙伴,未来将在中国进行本地化生产。按照规划,大众在2020年前,将有15款新能源车在全球范围内进行投放。

  特斯拉将于6月推出家用电池

  特斯拉近日在加州的设计工作室,推出了分别用于家庭和企业的电池组产品。据特斯拉表示,其锂离子电池组用太阳能充电,可成为家庭和企业的供电来源。

  据介绍,特斯拉此次展示了名为“Powerwall”的家用电池组和名为“Powerpack”的企业用电池组。其中,家用储能电池“Powerwall”是一个可充电的锂离子电池,平时安装在家庭的墙壁上,可在电力需求低谷时低价充电,在电价更高的需求高峰时段输出电能;还能存储过剩的太阳能发电,以便在阴天时使用;并在断电的时候提供电力保障。

  Tesla Energy电池套件的壁挂单元有两种规格,分别是7kWh和10kWh。此外,该系统还有一套液热控制系统、用于太阳能逆变器的软件、并且能够输出3kW的峰值(2kW持续)功率。

  根据特斯拉公布的数据,Powerwall家用电池解决方案售出了38000套(预订量)、面向工业用户的Powerpack也已经有2500套预订量。

  不过,特斯拉汽车6日公布的2015年第一季度财报显示,特斯拉汽车第一季度净亏损为1.54亿美元,与去年同期相比有所扩大。在产品方面,特斯拉一季度的新车销售量创下10045辆的季度历史新高。

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