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14家动力电池企业半数亏损 政策补贴扩产潮需防产业畸形

2015-05-29 08:54
风频浪劲
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  笔者统计的2015年一季度14家动力电池企业财报数据显示,目前有7家企业的净利润处于亏损状态,这其中除了竞争带来的压力之外,企业自身的业务转型和资源重组、扩张等方面带来的财务费用的增加也对企业在一季度的财务表现造成一定的影响。此外,竞争加剧、产能滞后、盈利能力不足、依赖政府补贴等似乎都成为14家企业一季度中出现的重要问题,而依赖政府补贴更是成为外界质疑的关键问题。

  然而在动力电池业务面临亏损的形势下,企业仍然大批涌入该领域,看重的到底是什么?资质?市场份额?还是真如外界猜测的那样为了获得政府补贴?在投资热潮和补贴争议的背后,或许更应该引起反思的是如何避免补贴错位和产业畸形。

  14家动力电池企业7家亏损 动力锂电池板块投资加剧

  据笔者统计的数据显示,虽然14家动力电池企业7家出现亏损,但受到新能源汽车利好的刺激,动力锂电池领域的投资和扩张仍在加快。据悉,杉杉股份拟将定向募资的7.795亿元用于锂离子动力电池材料项目;深圳欣旺达与奇瑞新能源汽车共同投资设立芜湖奇达动力电池系统有限公司,从事新能源汽车用锂离子电池模组的研发及相关业务;多氟多在2015年1月定向募资6亿元,投资年产3亿AH动力锂电池项目;天齐锂业2015 年将完成对银河锂业江苏的收购,并以3.11 亿元受让西藏自治区矿业总公司持有的西藏日喀则扎布耶锂业高科技有限公司20%股权;此外,锂离子电池业务也正在逐渐成为拓邦股份、新宙邦等关注的重点领域。

  在业绩提振有限,甚至是面临亏损的形势下,众多企业仍然在不断加大投资和扩张力度,这背后到底是什么原因在推动该领域的不断升温?从14家企业财报和市场分析来看,首先是新能源汽车的放量刺激了企业对动力电池需求的预估,受新能源汽车销量提升的影响,欣旺达、多氟多、拓邦、新宙邦等企业的动力锂电池业务开始贡献业绩。拓邦股份的动力电池业务从2015年3月份开始大幅上量,现在公司两条产线全部满产运行,从订单排期已到三季度来看,产能吃紧,公司正在积极做产能扩张。同时,新宙邦一季度在锂离子电池电解液方面仍保持了较为稳定的增势,目前动力电池已经成为锂电池增长的最大动力。

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