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上海“铁皮”争夺战:比亚迪秦/北汽EV200/特斯拉等

2015-05-26 11:09
安娜PARKER
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  一块小小的“铁皮”动辄十万,最贵的时候甚至飙到了十二万,价钱相当于一辆不错的紧凑级轿车或入门SUV车型,就这还有大批人争的头破血流,这就是魔都上海“最贵铁皮”的由来。上海5月的车牌竞拍人数再创历史新高,15.6万人争7842张车牌,平均每19.9个人争一个车牌,中标率仅4.8%,最低成交价高达7.9万元,“僧多粥少”的现象加剧。

  上海的车牌价格已经远远超出了贵的范畴,一块车牌价格等价于一辆车,既然这样为何不选择可直接上牌、又拿补贴又免税的新能源汽车呢?目前,上海在中央财政补助基础上,对纯电动车补贴4万元,插电式混合动力车补贴3万元,燃料电池车补贴20万元,另外嘉定区和浦东新区对新能源车分别补贴1.5万元和2万元。

  比亚迪秦

  指导价:18.98-21.98万元

  可享:免费沪牌+国家地方双重补贴

  补贴后售价:10.83万元起

  作为我国电动汽车市场的排头兵,比亚迪秦自去年上市以来销量走势强劲,今年前4个月月销量平均在2200辆左右,1-4月累计销量已达8944辆,远超其他电动车型。

  随着双冠版的上市,比亚迪秦目前车款已达6款,售价在18.98万-21.98万元之间。虽然2015年新能源车的补贴力度较2014年有所降低,包括增程式在内的插电式混合动力车的国家补贴额度从去年的3.5万元下降到了3.15万元,但对于秦来说似乎并没有受太大影响,1-4月销量稳步攀升,4月销量更是达到了2625辆,再创历史佳绩。

  比亚迪秦可获得国家3.15万元的补贴,上海市3万元的补贴,如果再加上浦东新区对新能源汽车2万元的补贴,那么比亚迪秦总共可获得8.15万元的补贴,补贴后售价10.83万元起。

  比亚迪秦搭载的是1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,最大输出功率295马力(217千瓦),峰值扭矩479牛·米。在纯电动状态下的续航里程为70km。

  北汽EV200

  指导价:22.69-24.69万元

  可享:免费沪牌+国家地方双重补贴

  补贴后售价:12.19万元起

  在纯电动乘用车领域最具代表性的要数北汽E系列电动车,经过不断的更新换代,北汽EV200去年年底正式上市销售,售价在22.69-24.69万元之间。北汽EV200可获得国家4.5万元的补贴,上海市4万元的补贴,如果再加上浦东新区对新能源汽车2万元的补贴,那么北汽EV200总共可获得10.5万元的补贴,补贴后售价12.19万元起。

  北汽EV200搭载全新研发的高性能轻量化永磁同步电机,最大扭矩可达180Nm,0-50km/h加速时间5.3秒。三元锂电池的配备使EV200综合工况续驶里程达到200公里,而60公里时速的情况下,最长续驶里程超过240公里。

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