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李一男的小牛电动车能掀起锂电革命吗

2015-06-01 09:42
雷本祖
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  在科技圈,李一男有太多光环,曾经一度被认为是华为任正非的接班人,最近几年他的身份一直是投资人,投了很多科技项目,在圈里很低调,很多人不知道这几年他在忙些什么。突然有一天,笔者一个朋友说李一男在做电动车,在找营销团队,笔者大约比外部要早几个月知道小牛电动车的存在,而6月1日儿童节(也就是今天)正是小牛电动车揭开神秘面纱的日子。

  电动车在都市生活中已经成为不可获取的一部分,李一男选择电动车这个品类是很睿智的,电动车这个品类很久也没有重要创新了,小牛电动车的创新维度很多,也很容易引起市场的反应。但是,真正要去颠覆这个品类,并不是一件容易的事儿,因为目前市场上的电动车品牌很多,牛电科技必须做出让人尖叫级别的产品,才足以让消费者们去旧换新,亦或是开启年轻人市场的品类占有。

  从媒体报道来看,李一男的团队是很华丽的,包括来自著名的工业设计公司-青蛙设计胡依林,核心团队基本上都来自各领域的顶尖公司,从团队质量上堪比小米团队。李一男本身算是大佬级的行业人物,不是一个普通创业者,牛电科技已经融了5000万美金的天使投资,投资主要来自纪源资本,还有人生导师李开复的创新工场、玉面郎君黄明明的明势资本等机构,小牛的气场不亚于美国达拉斯小牛队。

  设计突破,看脸的时代必须有高颜值

  牛电科技在其主页团队介绍资料里显示,其团队有大量顶尖工业设计人才,比较看好的一点是他们会在工业设计层面做出突破,在设计层面一定会让人眼前一亮,不会是像市面上电动车那么普普通通的样子。无论是苹果iphone、macbook,还是特斯拉,在其优秀软硬件之外,都是有足以引导产品设计潮流的顶尖设计,好的产品设计让消费者看了就想买,国内安卓手机抄苹果的都卖的不错,设计糟糕的基本卖的很糟糕。

  小牛电动车的设计,是笔者会首先关注的元素,如果说苹果首席设计师乔纳森给了世界智能手机的设计语言,笔者希望看到胡依林和Joe能否给世界带来一个全新的电动车设计语言,让电动车的世界超越其骑行工具的维度,变成让人喜欢、把玩、炫耀装逼的宠爱之物。在设计语言层面的突破,是小牛电动车能否划时代地改变电动车世界的重要指标,虽然李一男说小牛电动车并不是专为极客设计,但是,这么一大波牛逼人才聚在一起,你们已经让行业产生了极客级别的期待。

  客观地说,李一男,你可以低调实在,你可以不装逼,但是,大家都认为你们必须超级牛逼,这是行业对钻石级团队的产品期待值。小牛电动车是会像苹果产品那样简洁优雅,还是像特斯拉那样金刚独特,六一儿童节,这一天需要好好看看,期待小牛能带来设计界的惊艳之作。

  锂电池革命,这是最难最有挑战的事儿

  牛电科技已经公开表示,小牛电动车会采用锂电池,并且已经在江苏自建电动车工厂了,这也许就是为什么天使阶段就需要5000万美金这么多钱的原因。没见到产品,笔者无法对牛电科技的锂电池水平做任何评价,因为电动车的骑行场景比较复杂,对电池的要求比较高,对锂电池技术水平要求很高,这需要李一男团队做出真正的底层技术构架层面的创新。

  已经成为极客世界教父的埃隆·马斯克在汽车工业层面并没有太多创新,也不可能去一下子超越宝马、奥迪等老牌汽车厂商,特斯拉真正牛逼的地方就是他们的电池设计和电池管理。电动汽车的核心是电池,智能电动车的核心自然也是电池,李一男会给世界一个怎样的锂电池解决方案,想必这是工业界和媒体界都极其关心的问题,笔者也不知道答案,今天下午,我们就知道了。

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