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比亚迪秦再战CRC 搭载全新电池管理系统软件

2015-06-04 10:33
华静一
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  在第14台赛车通过笔者的拍摄点后,近10分钟没有赛车通过(发车间隔2分钟-1分钟),这就意味着赛道出现了意外,或赛车堵塞赛道或车组受伤。赛车事故对于车手来说是要尽量避免出现,但是对于报道记者来说就好像打了鸡血一样兴奋了起来。经过多方打听,在距离起点2公里处出现翻车,在距离起点11公里处,出现赛车故障。笔者决定前往11公里处拍摄。

  虽然CRC并不是以竞速为主,但路况良好时,赛车时速会高达170公里/小时。因此赛事主办方强制要求出现事故时,车手必须在后方设立警告标志。

  经过长途跋涉,原来是绅宝车队的小麦克雷车组,因转向机助力系统失灵,导致左后转向节撞断,停在路边等待当天赛事结束后返回维修区抢修。

  不可否认,笔者抱着“看热闹不嫌多”的心态来报道本次CRC赛事。对于本站比赛的所有事故车,笔者将会稍晚些推出专门一篇来介绍。届时笔者将会放出首次拍摄的翻车事故连续高清无码套图。

  就在笔者全神贯注拍摄这台绅宝事故车时,可能是前边的事故也被清理完毕,连续多台赛车预约通过。截至笔者发稿时,这台嘉年华RS以上的动力。赛车总成绩排名之上的赛车均搭载2.0T以上的动力。就在拍摄嘉年华RS通过时,前方又有1台赛车发生翻滚事故。

  因为连续小幅度飞跳,赛车落地失控横向翻滚出赛道。而车组在离开赛车第一时间做的就是拿出警告标示,提示后车安全通过。如上图所示。来自马来西亚的领航员“马来张”表现出高度的专业素养。

  谁承想这个3连小飞跳,使得不少车手心惊胆战。要速度还是要安全,这真是个很蛋疼的就纠结。在这个点位,笔者拍摄大约20台赛车通过,几乎都在第一个飞跳出有较大的起伏。在随后的飞跳时,车手在不断修正方向的同时还要采取必要的制动措施,稍有不慎就会出现失控翻出赛道的危险。

  刚才失控的赛车因为机油管被切断,机油飞溅到排气管受热出现明火。使用了2支灭火器才将明火扑灭,具体如何操作,笔者将会在后续稿件特别介绍。

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