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四部委修订电动自行车国标 电池整车质量不大于55kg

2015-06-23 09:34
老猫
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  争议多年的电动自行车速度、重量等新标准终于有了实质性进展。记者昨日从天津市自行车电动车行业协会了解到,国家四部委对电动自行车国家标准修订意见日前达成多项共识,其中规定最高车速不大于25km/h,含电池整车质量不大于55kg。业内人士分析,天津市作为我国电动自行车生产基地,不少领军企业已率先向轻便化、智能化转型。国标出台后,形成市场洗牌的同时,也将加速形成产业新格局。

  天津市企业率先转型

  天津市自行车电动车行业协会相关负责人表示,目前新国标修订意见已达成多项共识,比如:蓄电池标称电压不大于48V,最高车速不大于25km/h,电动机标称功率不大于400W,含电池整车质量不大于55kg。“年内将完成标准审查报批工作,新国标出台在即。”

  上述负责人透露,应对新国标的变化,天津市电动自行车企业尤其是领军企业实际上已开始转型,随着锂电的普及,轻便型电动车已占据上产主流。按照最新的《2013-2017天津自行车电动车产业转型发展五年规划》,到2017年,天津市锂电电动车的产品比重将达到30%。

  “互联网 时尚”成趋势

  今年初,富士达与爱玛进行了产业结构重组,富士达在开发区西区基地具备年产200万辆电动车的能力,目前爱玛已开始在该基地进行生产。“我们不仅向轻便化转型,还向‘互联网+时尚’转型,与博世电机、正新轮胎、天能电池、星恒锂电池签约,成立了中国电动车行业首个时尚联盟。”爱玛科技集团副董事长段华告诉记者,基地最新推出的MINI家族2.0迷彩风系列,就从乘坐在车上的自然中心位置,到前倾骑乘时完美的50/50前后配重,根据人体工学原理,处处为骑行者设想。此外,在国标方面,除了速度与重量,在双核控制系统、铁芯、接线板、油封、绝缘方式、线路板等8大部件,在制造成本上比杂牌高43%以上,使用寿命、安全性等,都远超国家标准。

  记者了解到,位于大港地区的赛克电动车也在向互联网智能化转型,“我们在行业中首先使用了‘E键卫士’,实现了一键设防、一键启动、智能防忘锁。”赛克电动车负责人认为,本市领军企业在转型中已经走在了市场前端。“从新国标的修改意义来讲,已不仅仅是为了‘骑行’本身,而是使用体验,这与互联网转型的思路不谋而合。”业内人士分析,以爱玛、赛克为代表的天津市企业已经走在了转型前沿,再加上本市重点打造滨海旅游区自行车文化科技园,“互联网+时尚”的造车理念将成为行业趋势,这也将助推本市继续成为全国自行车电动车的生产、研发高地。

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