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【聚焦】浅析中韩贸易协定对动力锂电池产业的影响

2015-06-09 09:20
吃瓜天狼
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  6月1日,中韩两国政府正式签署中韩自由贸易协定。商务部相关负责人表示,这是中国迄今为止涉及国别贸易额最大、领域范围最为全面的自贸协定。自贸协定签订后,韩国对中国出口增加的部分主要是汽车零部件、精细化工、电子元器件等,这其中就包括目前电动汽车必不可少的动力锂电池

  相对于韩国发展迟缓的电动汽车产业,韩国LG化学、SK能源、三星SDI等为代表的锂电池生产企业已经成为全球锂电池技术水准的引领者,以其过硬的产品质量、优秀的成本控制迅速占领市场,中国对韩国锂电池的依赖性比较强。中国社会科学院亚太与全球战略研究院副研究员王金波表示,锂电池尤其是中国电动汽车上所使用的动力锂电池,不少从韩国进口的,“现在我们还解决不了动力锂电池漏液的问题,至少在3-5年内还需要进口。”

  这是不是说明中韩自贸协议的签署,导致韩系动力锂电池成本进一步下降,从而加大了对国内锂电池生产厂家的冲击呢?对于已经在国内投资设厂的韩国锂电池企业又有什么影响?

  韩国电池企业已经本土化

  记者致电韩国LG化学了解情况,相关负责人表示,LG化学在南京的工厂将于今年年底投产,届时动力电池生产会实现本土化,自贸协议对其发展战略等影响不大。

  作为全球第5大电池生产企业的LG化学,其产品约占全球10%左右的市场份额。目前,中国已成为LG化学在海外的一个主要锂电池生产基地。

  事实上,韩国的几家主流动力电池企业在我国均设有工厂。

  2013年12月,SK Innovation与北京汽车集团、北京电子控股有限责任公司合资成立北京电控爱思开科技有限公司(简称BESK),注册资本3.5亿元,其中北京电控持股41%,北汽集团持股19%,韩国SK 公司持股40%,已于2014年建成投产。

  2014年1月,三星SDI与安庆环新集团、西安高科集团签订《关于三方投资建设汽车动力电池生产基地的谅解备忘录(MOU)》,三方共同合作5年内分阶段进行约6亿美元的投资,在西安高新区建设中国规模最大汽车动力电池生产基地,计划于2015年投产。

  2014年8月,LG化学公司与南京紫金建设发展有限公司和南京新工投资集团成立合资公司,LG化学公司和中方各持50%的股权,2015年年底投产,产量可满足10多万辆电动汽车的需求,到2020年销售额有望达到1万亿韩元(约合61亿元人民币)。

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