侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

新能源车走热 动力电池投资应尽早

2015-06-09 00:15
风频浪劲
关注

  众所周知,纯电动汽车百分之五十以上的成本在电池。作为纯电动汽车中最重要的零部件之一,现在国内涉及制造电池的新能源车企只有比亚迪几家。因为投资大、技术路线变化快,很多车企在投资建设电池厂上一直比较犹豫。从现实的角度讲,现在新能源汽车年销量仅有不到8万辆的水平,投资一个电池厂怎么都不合算。我们不妨把眼光放远一点。就近几年而言,动力电池还基本上会以锂电池为主。主要表现为客车使用磷酸铁锂电池,乘用车逐渐过渡到三元锂电池。在有这个共识的基础上,投资一个锂电池工厂,生产自己需要的电池,为自己企业产品配套,风险应该是可以控制的。

  另外,一些企业担心如果未来锂电池衰落了,现在的投资会不会打了水漂。笔者认为,以现在锂电池的水平,完全可以满足80%消费者在城市内通勤甚至是中短途旅行的需要,就算将来研发出一种续驶里程更长的电池,现在的电池还是大有用武之地,对投资完全打了水漂的担忧大可不必。

  中国有句老话,叫“磨刀不误砍柴工”。对新能源汽车而言,这句话恐怕就不适用了。等电池技术发展趋于稳定了,消费者也满意了,那时“刀”磨好了,恐怕柴已经没了。现在,要边磨刀,边砍柴,不能等刀磨好了,山上的柴也没了,也不能看着满山的柴因无刀而束手无策。我们相信技术的力量很大,也要相信市场的力量也很强大的。

  投资电池厂,对哪个车企而言都是一件不轻松的事情。这时,需要的是勇于承担的企业家精神,是对市场趋势的准确预测能力,是对新生事物不断创新的冒险性格。谁能迈出第一步,谁就掌握先机,在这个瞬息万变的时代,就有了先发制人的优势。《孤独星球》作者惠勒曾说过:迈出家门的一刻,旅行已经成功了一半。现在,电池就像是新能源汽车的第一步,应该是对投资电池厂下决心的时候了。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号