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“小牛电动”的未来在哪里?

2015-06-10 09:52
月城清浅
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  “六一”儿童节前华为少帅李一男选择这个特殊日子发布首款产品——小牛电动踏板车。回归初心,重新出发,又开始一场创业远行,一片豪情。这是李一男第二次创业,对已45岁的李一男弥足珍贵。李一男的小牛电动车分为城市版和动力版,分别拥有80公里和100公里续航远程,价格为3999和4999元,李一男出山做电动踏板车引来广泛关注。

李一男的豪华团队

  卖3999元、4999元的小牛电动会有市场吗?我们且看一看小牛电动车有那些优势?

  一、锂电革命 “叫好不叫座”。

  李一男的小牛电动最响亮口号是发动“锂电革命”,用锂电代替目前市场上普遍使用的铅酸电池。小牛电动采用了170节26AH松下18650锂电池,重量为12 公斤。

  目前锂电大约重量是铅酸电池的1/3.,电池循环寿命提高近1倍。但同时锂电价格是铅酸的3倍,这也是为什么锂电在电动车市场推出数年,但仍被铅酸基本一统天下的原因。可能也是小牛电动车会贵出铅酸电动车2000元主要原因,为交通出行花费1倍的价钱去买重量减轻15KG的锂电电动车没有足够说服力,结果可能是“叫好不叫座”。

  二、“新国标”令“小牛”头悬利剑!

  小牛  新国标标准

  重量  84.1Kg  ≤55kg

  电压  60V  ≤48V

  电机  N1 800W

  N2 1000W  ≤400W

  助力  没有脚踏骑行  必经具备脚踏骑行功能

  速度  没有公布  ≤25

  小牛电动踏板车明显不符合新国标的预案,新国标酝酿已历数年,现已至国务院层级审批,虽然目前争议不断,反对声也很大。但即使按现行电动车标准,小牛也是违规商品,在很多城市也是禁止上路的。一旦新国标实施,小牛依靠网上销售,但在线下城市是违规禁行的不合格商品,选择逆政策导向“小牛”头悬利剑,风险很大!。

  三、“小牛”电动车要卖给谁?

  按照李一男的讲述小牛电动车会要卖给城市“充满牛劲的年轻人”。时尚一族能买一男的账吗?首先设计很中规中矩、不酷,没有颜值,其次功能不强大不能玩酷:如速度,小牛未公布估计不是亮点,N1爬坡度仅12度。对比有些40度的爬坡度电动车,更无优势。续航里程方面小牛有一定优势达到100公里。试想有几个玩酷青年会一次骑100公里,他的屁股和手臂受得了不!百公里续航也不是年轻人首要的考量,就像号称一个月只充一次电的超长待机手机,市场早了无声息。小牛电动没有打动年轻人的爆点,不能不说是设计上一个缺撼!

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