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腾势车主亲述:充电桩兼容性不好 人性化设计有待提升

2015-06-26 00:10
棒棒书香
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  记者:您觉得电动车和汽油车各自的优势、劣势是什么?如果不考虑车牌指标的问题,您还会选择电动车么?

  史威:电动车的优势比较明显,最重要的是实现了零排放、清洁环保;此外,电动车的动力不错、车内空间也相对安静些。劣势就是电动车受续航里程的制约,充电时间比较长,充电过程中要担心的问题也比较多。因为我家有另外一辆汽油车,因此买这辆电动车考虑得不是车牌的问题,主要还是想低碳出行。

  买车故事:选择腾势是必然也是无奈 电动车市场15-30万元真空

  史威和陈妍算得上是一对郎才女貌的中产家庭。从事国际大宗商品贸易工作的史威工作繁忙,经常要去各地出差,采访当天,只有史威的妻子陈妍跟我们见了面。陈妍是一名空姐,肚子里第二个宝宝已经将近足月,即便如此,陈妍仍然可以身手敏捷地开车,带着记者前往小区附近的公共充电桩完成充电。

  陈妍说,她和老公都是环保人士,希望为了下一代能有更好的生活环境而做出贡献,尽管家中还有一辆汽车,但夫妻俩决定再买一辆纯电动车并以此作为日后出行的首选工具。

  “其实买下这辆腾势还是我最后拿的主意呢。”陈妍笑着告诉记者,自己的老公史威是个汽车发烧友,决定买电动车之后,把各个品牌的车型都研究了个遍,并拉着陈妍到每个4S店看实车,分析性价比。

  对于二宝即将出世的夫妻俩来说,再买一辆30万元的腾势(补贴后价格)并不是件毫无压力的事,但是陈妍坚持认为,某某品牌那些10万级别的电动车实在无法满足家庭的需要。“我们有两个孩子呢,空间、安全性、舒适程度都要考虑。”陈妍说,市场上,15-30万元之间的电动车产品根本就没有,因此选择腾势既是必然也是无奈。

  好在,车辆的使用情况令他们俩比较满意,充电方便、电费便宜,全天候不限行……陈妍说,车子买下之后,老公也同意还是她的眼光比较好。

  不吐不快: 人性化设计不到位 雷达/感应器/后视镜都有调整空间

  “腾势电动车在上坡时的耗电很明显,动力消耗较大;下坡时的动力回收还比较好。”与妻子的赞赏有加不同,作为一名汽车发烧友的史威却对这款车有着诸多想要一吐为快的槽点。

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