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如何用旧电池解决电动车充电问题?

2015-07-22 06:15
Timeless落尘
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  驾驶电动汽车有很多的好处:更加安静和平稳的驾驶体验,扭力带来更好的推背感,无需购买比电力贵很多的汽油,并能行驶在一些特殊车道上,当然无需燃烧化石燃料也降低了环境污染。

  但是为汽车充电肯定会是一件很痛苦的事情。除了在自己的车库充电外,如果你想在任何其他地方充电,首先必须要有一个充电器,其次还要希望当时没有人会占用它。

  对于那些购买了日产 Leaf、特斯拉 Model S 或者是菲亚特 500e,并且在 LinkedIn 上班的人而言,为电动汽车充电就是一件非常轻松简单的事情。LinkedIn 公司提供了底部装有轮子的电动车充电器,这个有趣的想法消除了两件使充电变得麻烦的事情。

  首先解决的是基础设施不足的问题。如今,美国一共有2.6万个充电站。但这一数量以及充电站的覆盖范围远远不够,电动汽车的司机需要根据剩余电量和距离充电站的远近,精打细算。

  第二个就是在还没有更加快速以及确保安全的充电方式诞生之前,为了避免出现汽车没电而必须在充电站等上数小时的尴尬事情发生,我们能做的就是尽可能增加充电频率,让汽车尽可能在大多数的时候保持充沛电力。因为在我们上班或去超市购物时,汽车也仅仅是停在那里,不充分利用时间充电反而是一种浪费。

  Mobi Charger 解决了上述两个问题。这个设备是由湾区创业公司 Freewire 制造,在酷似贩卖冰淇淋的手推车内装有48千瓦时的电池。它可以在30分钟以内为电动汽车充好电,并且能够兼容任何类型的充电插头,不过 Mobi Charger 并不兼容特斯拉,因为 Model S 上使用特有的插头。为了更好地维护生态环境,Mobi Charger 可以使用从旧电动车上卸下来的电池,目前 Freewire 的电池来自于日产,但他们还正在跟宝马和通用汽车洽谈此事。

  本周,Freewire 在 LinkedIn 的山景城园区推出了为期三个月的试点计划。取代了插入到连接到电网的永久充电站,LinkedIn 的员工可以将车停放在他们喜欢的任何位置。利用一个应用程序,输入你的位置以及需要充电的时间,然后走开就行了。在设定的时间,会有专人推出 Mobi Charger,并给你的车充上电。

  Freewire 提供了一个旧电池的实用案例,虽然电池容量太低已经不适用于电动汽车,但仍然有高达80%的存储容量。Mobi Charger 能够从电网断开连接,意味着可以在利用率比较低的晚上为 Mobi Charger 充电,并在白天再次投入使用。

  Freewire 所需要面临的大问题将是以一定的价格提供服务,从而产生利润。虽然它通过不建设固定充电站节省了费用,但随之而来的专人雇佣将产生额外的费用。司机想要无处不在都能充电,但他们只希望当他们用了之后再支付费用。司机不喜欢为订阅服务而支付费用,而该公司需要获得稳定的收入。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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