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新能源客车动力电池之争:三元锂与磷酸铁锂的“恩怨”

导读: 新能源汽车销量可喜难掩其背后存在的问题与隐患,起火事故在业内早已不是什么新鲜事。综合人员承载能力、安全防护等级等因素,新能源客车的自然事故往往造成比乘用车更大的危害。车用动力电池领域,三元锂和磷酸铁锂的安全性之争可以说在业内划出一道口子,究竟应该使用哪种电池一直众说纷纭。

  2015年,新能源的政策春风拂过神州大地,受政策和市场双重影响,不管是在乘用车还是商用车领域,新能源汽车销量增势迅猛,新能源汽车技术成果与市场销量喜人。但不可否认,新能源汽车销量可喜难掩其背后存在的问题与隐患。就拿2015年12月13的香港公交爆燃事故为例,新能源汽车起火事故在业内早已不是什么新鲜事。综合人员承载能力、安全防护等级等因素,新能源客车的自然事故往往造成比乘用车更大的危害。

  车用动力电池领域,三元锂和磷酸铁锂的安全性之争可以说在业内划出一道口子,究竟应该使用哪种电池一直众说纷纭。为此,标志和针对新能源客车动力电池“三元锂pk磷酸铁锂”做出调查,宇通客车接受笔者的采访并给出了自己的观点。

  严把电池安全关,四大方面需加强管理

  2015年12月13日,香港电动街头一电动巴士发生爆燃,火势猛烈,全车冒出浓烈黑烟并伴有爆炸声响,经途经驾驶人士报警后,消防员及时到场将火熄灭,但全车焚毁只残余支架,所幸无人员伤亡。事件一经报道,引起了业内人士的强烈关注和讨论。据专业机构证实,此次事故为该巴士的电池所致。屡次发生的新能源客车着火事件多是因为电池问题引发,但却直接影响到客车品牌的美誉度。

  针对此前发生的因电池原因导致公交车爆燃起火事故,宇通客车新能源技术部负责人表示,公交车乘员较多,发生爆燃起火事故可能危及大量人员安全,造成严重的社会影响,所以安全性是电动公交车首要考虑因素。

  目前电池原因导致事故频发的原因是目前市场上的车辆、电池技术水平良莠不齐,bms与充电站安全保护不足,实时监控不到位。针对上述问题,宇通认为应从研发、生产、运输、使用等阶段提出全面的技术要求,系统性地保证电动客车安全。

新能源客车动力电池之争:三元锂与磷酸铁锂的“恩怨”

宇通纯电动客车电池组模块布置宇通纯电动客车电池组模块布置

  当前国家大力推广纯电动客车,在安全上有异于传统燃油客车的地方是锂电池在加热、过充或过放电流、振动、挤压等滥用条件下可能导致电池寿命缩短以致损坏,诱发着火、爆炸等事件。因此,电池和电的安全问题成为新能源客车亟待解决的问题。要想避免更多的电动(混合电动)客车发生电池起火事故,宇通客车给出了四点建议。

  其一,完善电池安全标准体系,从标准法规的角度严格要求以保证电池行业的产品安全性能;其二,对动力电池生产企业生产资质严格监管,提升电池生产企业的产品质量保障能力,取得认证推向市场的批量电池确实可以满足标准的安全要求,确保市场上的电池品质;其三,对电动客车整车企业生产资质严格控制,实行分级管理,建立退出机制,技术实力不强的企业不允许生产电动客车;其四,加强电动客车bms与充电站的安全保护功能研发,对使用中的电动客车实时监控。

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