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无人机市场大热 从锂电池迈向氢燃料电池?

导读: 目前消费级无人机的电力都是由锂电池提供,其用途大多是作为玩具或航拍工具,用大疆精灵4来举例,一块锂电池可为无人机提供半个小时的续航,无论是航拍还是单纯的玩乐,都足以够用。但如果使用氢燃料电池,续航会多出几倍,并且节省了充电的时间。

  无人机在近几年的发展速度已经超乎了很多人的想象,在早前,无人机只是军工用品、高端土豪玩家的玩具,但自从其以智能硬件的身份进入大众视野,到国内无数无人机厂商的涌起,只经历的短短的几年时间,就在这几年,无人机市场突然从一潭死水变成了大红海。

  随着无人机市场竞争的愈发激烈,高清摄像头、轻便、防水等等这些无人机的“卖点”都不足以成为厂商宣传的创新噱头,所以,很多厂商开始着力寻找无人机新的切入点,于是,有些厂商就瞄准了新路子——续航。

  上周科比特航空发了一款能续航4个小时的无人机,在无人机领域赚足了眼球,近几天,记者在跟几个从业者聊天的时候,这些从业者都说了这么一句话:“科比特的发布会其实是给电池厂商做了一次宣传”。

  所以, 近日趁着势头为大家做了一次关于燃料电池的科普。从科普文中可以看出,氢燃料电池很可能成为未来电池动力的发展方向,不过,这种电池是否适合在无人机领域应用,还存在很多未知数。

无人机市场大热 从锂电池迈向氢燃料电池?

科比特氢燃料电池无人机

  那么氢燃料电池对无人机来说真的是刚需么,目前阶段到底有没有必要发展氢燃料电池无人机?

  记者咨询了很多无人机从业者对氢燃料电池的看法,其中大多数人都持观望态度,这些人都认为,氢燃料电池应用在无人机上可以尝试,但离应用还是为时甚远。那么到底什么样的无人机才需要这种超级续航的电力呢?

  消费级无人机

  目前消费级无人机的电力都是由锂电池提供,其用途大多是作为玩具或航拍工具,用大疆精灵4来举例,一块锂电池可为无人机提供半个小时的续航,无论是航拍还是单纯的玩乐,都足以够用。但如果使用氢燃料电池,续航会多出几倍,并且节省了充电的时间。

无人机市场大热 从锂电池迈向氢燃料电池?

大疆精灵4航拍无人机

  如此看上去的确很美好,但氢燃料电池的成本根本不适用消费级无人机。航拍无人机一块锂电池市面售价不到一千块,而一块氢燃料电池可能动辄几万甚至更多,假如你需要连续飞行拍摄几个小时,那么多买几块电池轮换即可,这样成本也不会很高,此外,多个备用电池相对单个氢燃料电池的优势在于,如果其中一个电池出现问题,可以立即更换,维修或替换成本都会小于氢燃料电池。可能会有人说,一块氢燃料电池比多个锂电池轻得多,方便携带,其实不然,氢燃料电池需要燃料给养,氢气瓶和加氢设备不见得比多块锂电池更易携带。

  所以,在消费级无人机领域,氢燃料电池明显不是一个好的选择。相对消费级无人机领域,军工领域可能更适合氢燃料电池发挥。

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