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供需矛盾凸显 锂资源回收成行业焦点

2016-06-28 00:02
雷本祖
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  6月20日,“锂产业-新生态”国际高峰论坛在青海西宁举行。来自国内外知名业内专家就如何推动锂产业实现更高层次、可持续的发展进行了深入探讨。尤其在以“先进电池技术与锂资源高效利用”为主题的圆桌会议上,专家们一致认为,考虑到废旧动力电池若未得到妥善处理,势必带来资源浪费和环境污染。所以,随着分布式能源技术和资源回收技术的进步,动力电池的梯次利用和锂资源回收将是个重大的发展机遇。

  加大研发投入力度

  动力电池作为电动汽车的核心部件,占全部乘用车生产成本的40%~60%,而动力电池的核心材料又是锂,锂产业是电动汽车产业的根基和命脉。

  中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,动力电池行业前沿竞争的核心是技术竞争,要舍得在研发上投入,一旦实现突破,就能掌握竞争的主动权,获取丰厚的收益。从中长期看,决定中国电动汽车发展的首要因素,不是急速扩大的生产能力投入,而是持续积累的技术突破,是越来越强的产品竞争力,能站住脚的不一定是今天产能规模最大的企业,而是技术水平最高、技术能力最强的那些公司。

  比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福表示,电动汽车目前主流还是锂电池驱动,即使是燃料电池,也需要一块锂电池。所以,对锂资源的需求量会很大。随着电动汽车发展,锂、镁、铜等资源会变得较为紧缺。

  青海作为锂资源大省,锂资源储量占全国储量的77.52%,位居全国首位。丰富的锂资源使青海在电动汽车产业链上处于得天独厚的优势地位,如何将优势地位发展成为优势产业,一直是青海探寻的道路。记者了解到,目前,青海已将锂资源产业列为5大新兴产业之一,并提出锂产业“千亿计划”,目标是在2020年形成集锂资源开发、锂电池材料生产、锂电池组装制造为一体的“千亿元”规模的完整锂产业链,助推我国电动汽车产业发展。

  会上国内外企业代表和专家各抒己见,立足自身企业发展情况,共探锂产业生态发展之路。围绕锂资源、电动汽车、先进电池技术与锂资源高效利用等设计专题,深入研讨前沿性问题。国务院发展研究中心企业所副所长、研究员、中国电动汽车百人会首席专家张永伟表示,以纯电动汽车和插电式电动汽车为主要技术路线的中国电动汽车市场,从规模上看,是全球增速最快的。国际上认为以氢为主导的燃料电池电动汽车是未来的主攻方向,我国在研发上也在密切地跟进。

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