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解析:电动汽车电池衰退问题怎么破?

导读: 对于消费者而言,目前车企大都推出了足矣满足正常使用周期的质保政策,电池出现衰退的情况后交给4S店就完了。不过根据专家预测,2020年前后我们将迎来新能源车动力电池更换高峰,到时大规模待更换电池组或将成为困扰车企的新问题。数量大幅增加后,车企能否及时处理电池?

  若干年前,有个干电池的广告让我印象深刻。两个小朋友遥控车没电更换干电池,随手要将其丢弃,在一旁的父母急切的说道“别扔,有某功能在,一节更比6节强,遥控车用过后,遥控器上还能接着用”。遥控车里的干电池能量用光,或许可以不负责任的扔进垃圾桶,可是当遥控车变成了供我们出行用的电动车,它的电池衰退后,不扔还能怎么处理?

  ■ 我该怎么办?

  对于新能源车型,特别是电动车而言,动力电池担任着与传统内燃机车型油箱类似的职责。因此,它将直接影响到车辆续航里程的多少,当您发现同样的气候条件下,给自己的爱车充同样长时间的电,它的续航里程却大幅减少时,这便是您爱车的动力电池进入衰退期的显著标志了。

电动汽车电池衰退怎么办?

电动汽车电池衰退怎么办?

  对于消费者而言,目前车企大都推出了足矣满足正常使用周期的质保政策,电池出现衰退的情况后交给4S店就完了。不过根据专家预测,2020年前后我们将迎来新能源车动力电池更换高峰,到时大规模待更换电池组或将成为困扰车企的新问题。数量大幅增加后,车企能否及时处理电池?无法处理时,是否还会继续提供更换电池组服务就将影响到消费者体验。

  ■ 谁对我负责?

  对于汽车生产企业而言,回收销售车型上无法满足使用需求的电池是法律中明确规定的条例、条文,但是究其根源,绝大多数车企是没有处理衰退或废旧动力电池能力的。因此,追本溯源的讲,真正具有回收动力电池能力的绝大多数还是制造它们的供应商,那些全球销量前十的锂电池供应商无疑将是责任最重的。

电动汽车电池衰退怎么办?

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