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本土BMS产品的“汽车级别”之路还有多远?

导读: 电池管理系统(BMS)作为新能源汽车中电池系统的关键部件,时刻监控调整电池组的使用情况,从而达到保证电池组使用安全、延长电池组使用寿命的目的。可以说,BMS的质量水平和技术水平直接关乎新能源汽车的安全问题。

  电池管理系统(BMS)作为新能源汽车中电池系统的关键部件,时刻监控调整电池组的使用情况,从而达到保证电池组使用安全、延长电池组使用寿命的目的。可以说,BMS的质量水平和技术水平直接关乎新能源汽车的安全问题。知名BMS制造商普瑞均胜电动交通执行董事毕绍夫(M. Bischoff)先生在接受采访时曾表示,一款好的BMS产品,其性能必须是“汽车级别”的,这一点却被一些企业所忽视。那么,我国本土BMS生产企业的“汽车级别”之路又该如何走呢?

本土BMS产品的“汽车级别”之路有还多远?

  加强主机厂与生产企业之间的对接

  技术参数及标准的缺失,是目前国内BMS市场主要困局之一,而想要打造出“汽车级别”的BMS产品,就需要生产企业加强与主机厂之间的对接工作。这里的主要难点在于,我国的BMS生产企业比较纷杂,主要有专业BMS生产企业、主机厂以及一些电池厂商。专业BMS生产企业与部分主机厂本来就存在竞争关系,加之大部分专业BMS生产企业直接与动力电池厂商进行沟通,并没有与主机厂接触,这就造成了专业BMS生产企业缺乏整车企业运营参数,而主机厂想要自己研发BMS系统却又缺少BMS运行方面的经验数据。

  由此看来,想要提高BMS产品的质量水平、加强主机厂与专业BMS生产企业之间的沟通,就需要主机厂认清企业的优势与短板。未来国内BMS市场的可预见趋势是逐渐走向集中化、专业化,主机厂与其在不擅长的汽车电子产品领域里苦苦摸索,不如加强与专业BMS生产企业之间的合作关系,实现双赢局面。

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