侵权投诉
搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

锂电池

正文

电池容量大幅提升26% 这项大获突破的新电池技术成色几何?

导读: 在层出不穷的技术突破背后有着政府资金扶持的蛋糕诱惑,在我们看到这些振奋人心的消息时,自然希望这些实验室的产品尽快商业化接受市场的检验。

  本月初,一项新的电池制备技术通过了中国高科技产业化研究会和中国机械工业联合会组织的科技成果评价和产品鉴定。在容量方面与常用的车用电池相比,单位重量下磷酸钒锂电池的容量要高26%左右,未来将有希望提高到40%至60%左右,而另有消息称这一电池预计今年年底前在黑龙江省正式投产。

电池容量提升26% 新电池技术成色几何

  这项名为“方形软包装5 Ah磷酸钒锂/石墨锂离子电池”的新技术是由天津大学、哈尔滨远方新能源汽车动力电池有限公司和黑龙江远方新能源科技开发有限公司共同完成的。

  专家认为,这项技术在电池低温性能等方面达到了国内领先和国际先进水平,将大大提高新能源纯电动汽车的续航里程、低温行驶、安全性等方面的技术水平。

  天津大学教授唐致远表示,与常规使用电池相比,以磷酸钒锂为正极材料的锂离子电池有着容量高、安全性好、使用寿命长以及低温性能优异等特点。

  目前,在市场中使用较多的就是正极材料为钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂的电池。这些电池虽各有优势,但却有一个共同的缺点:安全性差。

  电动汽车电池爆炸或燃烧的现象时有发生,而锂离子电池要想在电动汽车领域得到广泛应用,安全性是必须首先解决的问题。

  值得关注的是,该产品已经过了针刺实验。

  天津大学教授唐致远介绍说,针刺实验是用大型的钢针在电池工作状态时直接刺入电池,人为造成瞬间短路,其模拟的就是新能源汽车在极端状态下突然收到强烈撞击,电池收到严重损坏时的状态,属于最极端的电池损坏状态。在这种状态下,目前在用的很多电池会因为急速产生的热能而发生燃烧或者爆炸,但磷酸钒锂电池只是电解液受热后汽化放出轻微白烟而已,不会有安全问题。

  另外,磷酸钒锂电池还有一个突出特点,就是低温性能非常优秀。根据国家标准,在零下20度的环境条件下,能放出70%的电,即为合格电池。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号