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深圳物流公司违规托运锂电池 香港机场成中转站

导读: 国际民航组织及国际航空运输协会自今年4月起,对运送锂离子电池执行新规定,除禁止利用客机托运锂电池外,通过空运货机运送锂电池亦有严格限制。但记者追查发现,部分深圳的物流公司瞅准香港快捷的清关制度,每日把以吨计的锂电池,当作一般货品违规由香港机场以空运货机运往外地。

  国际民航组织(ICAO)及国际航空运输协会(IATA)自今年4月起,对运送锂离子电池(下称锂电池)执行新规定,除禁止利用客机托运锂电池外,通过空运货机运送锂电池亦有严格限制。但记者追查发现,部分深圳的物流公司瞅准香港快捷的清关制度,每日把以吨计的锂电池,当作一般货品违规由香港机场以空运货机运往外地。有业内人士直指,新规定实施后,令托运成本增加,有物流公司以贱价抢客,违规运输锂电池。学者警告,若在飞机运载没有妥当包装的锂电池,随时着火甚至爆炸。

  “我们公司每日托运一吨的纯电池(锂电池)。”深圳一间物流公司的客户经理小杨(化名)向佯装托运的记者介绍,并让记者参观其物流中心,当日便有近40板、每板约200公斤货物正在运送上中港货车,“这些都是电池,大概下午就可以送到香港机场,再赶凌晨的飞机出发!”他指,由于香港及欧盟等地机场采取简易清关程序,所以十分安全。除非接获投诉,否则很少被抽查。

深圳物流公司违规托运锂电池 香港机场成中转站

小杨表示,该公司每日有以吨计算的锂电池经香港机场运往外国

深圳物流公司违规托运锂电池 香港机场成中转站

工人将托运的锂电池运上货车

  另一间同在深圳自称专门托运锂电池的物流公司亦指,可托运100瓦特以上的大功率锂电池,同样经香港机场转运往外国,利用普通货箱便可托运,不需将锂电池放在专门运送危险品的特制箱中,而每箱不超过20公斤,锂电池可夹杂其他货物运送。

  一名从事物流业多年的知情人士透露,实施新规定后,业内需严格包装空运的锂电池,托运者需提供锂电池详细资料,并缴交额外附加费,令空运成本增加,“透过(物流公司)空运,只是快递3分之2的价钱,托运者多会选择空运。”

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