侵权投诉
搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

锂电池

正文

特斯拉超级电池厂开工对国内行业的影响

导读: 7月29日,特斯拉位于内华达州的超级电池工厂正式开工运转。按照计划,到2020年,特斯拉这座超级工厂完全投产后,将提供50万辆的动力电池产能。虽然特斯拉走在纯电动汽车产业的最前沿,但至今并不是最赚钱的汽车生产商,甚至长期处于烧钱的阶段。而这座超级电池的开工,将成为特斯拉扭转时局至关重要的一步。

  7月29日,特斯拉位于内华达州的超级电池工厂正式开工运转。按照计划,到2020年,特斯拉这座超级工厂完全投产后,将提供50万辆的动力电池产能。

  众所周知,特斯拉开创了电动汽车的先河,其首款产品的面市,给世界汽车产业带来一场不小的震动。然而,因纯电动汽车的产品属性,动力电池成为制约特斯拉及其它纯电动汽车生产商的屏障。

  虽然特斯拉走在纯电动汽车产业的最前沿,但至今并不是最赚钱的汽车生产商,甚至长期处于烧钱的阶段。而这座超级电池的开工,将成为特斯拉扭转时局至关重要的一步。

  作为纯电动汽车界的“奢侈品”,特斯拉一直被认为是有钱人的玩具,但今年3月31日,特斯拉开启廉价版Model 3的预定,短短两周全球订单就达到40万台。这一数据已经超过2015年中国纯电动汽车全年的销量。

  值得一提的是,虽然Model 3今年开启预定工作,但特斯拉计划从2018年才开始量产 Model 3。也就是说,特斯拉两年后的一款车型已经提前打败了众多对手。

  然而,这还不是最糟糕的情况。特斯拉目前的车辆搭载的电池都是从松下亚洲工厂采购,而这座超级工厂的地址与特斯拉Fremont 工厂相隔约400公里,特斯拉将在两者之间修建一条铁路便于动力电池运输到Fremont工厂。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号