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特斯拉超级电池工厂揭幕发布会:马斯克为能源伤脑筋

导读: “特斯拉的使命是加速世界向可持续能源发展。对于世界而言,实现这个使命的早晚和规模都很重要,这就是建立超级电池工厂的初衷。”马斯克在超级电池工厂揭幕发布会上表示。

  “特斯拉的使命是加速世界向可持续能源发展。对于世界而言,实现这个使命的早晚和规模都很重要,这就是建立超级电池工厂的初衷。”马斯克在超级电池工厂揭幕发布会上表示。

  努力造车的马斯克,一直以来却要为能源危机伤透脑筋。然而,超级电池工厂可以建造足够电动汽车使用的稳定的电池包,在全球范围内,正改变着人们对于碳排放产品需求的观念。“事实上,它真的在改变世界。”

 

(特斯拉超级电池工厂Gigafactory卫星图)

  超级工厂必须巨大 因为世界是如此之大

  超级电池工厂坐落于内达华州的沙漠中,目前整个工程已经完工了14%,建成后将达600万平方英尺,马斯克在发布会称,他们正计划将电池产量提高到原来的两倍,以满足上百万辆电动汽车的需求。

  马斯克表示,他们期待工厂两年内达到0.5亿千瓦时的年产量(2014年全球锂电池的总产量为0.3亿千瓦时)。也就是说,这一家超级电池工厂的产量将超过全球其他所有工厂的产量总和。

  2020年超级电池工厂竣工之时,将满足150万量车的需求,也将为储能设备提供电池包。

  “人们必须负担得起汽车的价格,否则人们不会购买。”为了实现这一要素,马斯克称,需要进行不断的技术进步,不断推出改良版本。“工厂的建设会让电池整个的制作过程集中在一个地方,从而降低了产品运输成本。而锂电池在使用十几年后,回收处理后依然可以继续使用,且没有任何运输费用,这又大大降低了成本,从而压低了车辆价格。”马斯克说,“要做人人都买得起的电动汽车,这是超级电池工厂希望能够做到的一件事。”

  重构设计流程 将工厂当作产品建造

  大多数人认为设计工厂非常无聊,像是在拍照片或者查看工程目录。而对于超级电池工厂,这是一个错误的观念。你需要将它视为一个产品,一个建造机器的巨大机器。对它来说,工厂的设计甚至比产品本身需要投入更多的技术革新和工程投入。

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