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格力豪购银隆 多元化扩张用力过猛?

导读: 自董明珠接手格力以来,做手机,做电饭煲,与雷军打赌,格力的每一步动作都会引起来自各界的热议。

  自董明珠接手格力以来,做手机,做电饭煲,与雷军打赌,格力的每一步动作都会引起来自各界的热议。8月23日,格力电器联合珠海银隆新能源有限公司(以下称银隆)在珠海总部就格力电器发行股份收购银隆及配套募集资金的方案举行了媒体见面会。

  相对于以往来自竞争对手或者业界分析师的非议,此次收购珠海银隆新能源一案,却遭遇了“自己人”的反对,尤其是非公开发行不超过100亿的股份募集配套资金,被指责稀释了中小股东的利益。

  同时,格力当天宣布,收购方案的公布意味着格力“多元化”布局基本定型。不少业内人士看来,这家起步于空调并一直标榜专业化的企业进入了一个新的时代。而对于格力的多元化,业内也褒贬不一。

  一位广东省内的百亿级企业老总在接受记者采访时,谈到格力的发展时说,“朱江洪时代的格力是说得少做得多,才奠定了今天的基础;董明珠时代的格力则是说得多,未来能否成功,现在不好说。”

  收购银隆看重新能源技术

  格力8月18日就公布了收购银隆新能源的方案,称将以130亿元估值发行股份收购银隆,交易完成后,格力电器将持有珠海银隆100%股权。

  据了解,银隆新能源是一家以新能源产业为经营核心的大型现代化高新技术企业,核心业务是打造以锂电池材料供应、锂电池研发、生产、销售,其自主研发的第四代“银隆钛”电池,攻克了业内公认的安全、耐宽温、快速充放电、寿命、产业化五大世界难题,具有6分钟快充放、耐宽温(-50℃至+60℃)、30年的循环使用寿命等优良特性。同时银隆还延伸到电动汽车动力总成及整车的研发、生产、销售等。

  公开资料显示,去年银隆新能源汽车销售订单有7000辆。其中,完成生产纯电动客车3189辆,纯电动客车年销量全国排行第七,市场占比为3.6%。有业内人士指出,这个数字虽不能和客车行业龙头老大宇通(年销新能源车超过2万辆)相提并论,但也与比亚迪等明星企业相当了。

  不过,在8月23日举行的媒体见面会上,董明珠在发言中再度明确表示,收购银隆是看重它在新能源方面的技术。格力电器的发展需要电池,以后家庭储能需要电池技术,而银隆新能源在此方面的优势是独一无二的。

  在此之前,董明珠在接受南方日报记者专访时也曾提到,收购银隆并非跨界收购而是协同发展。“电动汽车的电机、电磁和控制,正是我们的强项;银隆所掌握的新能源技术又可以解决一个家庭甚至一栋楼宇的动力,这也是我们所需要的。”董明珠当时告诉记者。

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