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秋老虎高温潮热 电动汽车易“上火”

导读: 电粉队伍不断壮大的同时,电动汽车在驾驶和保养方面暴露的问题也越来越多。今年的数伏天又比往年要长,全国多省份都在一片酷暑中煎熬着,这个季节的高温大都是汽车自燃的高发期,而娇贵的电动车,毫无悬念被认为不安全因素爆棚。

  新能源汽车市场有多火爆,从这个月北京新能源汽车指标已用尽就可得知,在电粉队伍不断壮大的同时,电动汽车在驾驶和保养方面暴露的问题也越来越多。今年的数伏天又比往年要长,全国多省份都在一片酷暑中煎熬着,这个季节的高温大都是汽车自燃的高发期,而一贯被认为比传统燃油车娇贵的电动车,毫无悬念被认为不安全因素爆棚。

秋老虎高温潮热 电动汽车易“上火”

  毕竟电动汽车的兴起就是这几年的事,在使用中难免会遇到一些问题,而大部分车主不具有电动车保养的经验,当爱车出现问题时,常常会怀疑自己当初是不是选错了车~相信很多人都有在夏季使用手机和充电时出现发烫和用电快等现象,对于在夏季出现的“手机中暑”现象,大部分使用者都能接受。但驾驶的电动汽车会不会也出现这种“中暑”现象呢?

  一、 电池保养的重中之重

  1、正确掌握充电时间

秋老虎高温潮热 电动汽车易“上火”

  在充电的过程中,时间的把握很重要,充电时间的长短会影响电池的使用寿命。合适的充电时间要根据自己汽车的实际剩余电量决定。

  如果电压表盘的指针在“L”的位置,或者车主能够感觉到汽车的电快即将用尽,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。这时候慢充8-10个小时是没有问题的,最好是充到充电器变灯为止;如果汽车的电还没用完,充电时长不应超过8个小时,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

  2、严禁亏电状态下存放蓄电池

  亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。

  3、尽量避免猛踩加速

  在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。

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