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5个优点5个不足 500公里深度体验比亚迪唐

导读: 耿耿于怀的我势必要一探究竟,由于唐是一款紧缺车型迟迟未能借到长测车(通过一两天试驾写出来的太过片面,深度体验文必须是一个从用户角度出发反复体验一周以上)。

  故事的开始要从一次被超越开始。话说有一天,开着自己的 245 马力的 3系Li 在红绿灯首位,一辆比亚迪唐并列在右侧,余光还未摆正只见唐一口气冲出去,不喘气的加速让我无力反抗,在可视范围内我最后看到的是一个亮着灯的 BYD 标识和一个 4.9S 的标签。耿耿于怀的我势必要一探究竟,由于唐是一款紧缺车型迟迟未能借到长测车(通过一两天试驾写出来的太过片面,深度体验文必须是一个从用户角度出发反复体验一周以上)。偶然的一个机会,认识到几位开比亚迪唐的车主朋友,也很幸运在朋友的帮助下新出行顺利拿到售价为27.98万的 2.0T 四驱旗舰型。开篇想提到的人物信息有两点:第一点是车是从女车主的手上借过来,落地大半年时间,里程数不到 5,000 公里。车主是一位企业高管,购买比亚迪唐是出于对新能源汽车的支持与爱国情怀;第二点是另外两位车主,也是网友。在提车前和用车的过程中,这两位车主给了我们很多的指引以及用车心得。最终我们在反复与车主论证之后得出唐的5个优点以及5个缺点!

  外观体验:设计语言来自印象、科技、文化 设计师没有白请

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  唐 卖得好的原因,外观占了很大比重。从整体来看,唐 秉承 SUV 应有的虎气、霸气还有稳重,满足国人对 SUV 审美的三大要素。手上的这台 唐 ,更是采用小渐变的红色,这个颜色产量很少,喜欢这个颜色有可能要等上2-3个月。

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  灯光的亮度和照射范围都比较满意,但略有瑕疵的是自动感应开关系统不够智能,进入隧道等好一阵才开灯,出了隧道过好一阵才关灯。如果明年换代版本能加入大灯随动转向功能,夜路行走起来更有信心。

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