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谈电动汽车无线充电技术的现状与问题(附案例)

导读: 如果你还认为无线充电仅存在于理论上,那就OUT了,如今特斯拉、VOLVO、奥迪和宝马等传统汽车企业都已经开始研发或测试旗下电动车的无线充电系统。

  无线充电技术的诞生,让电动车看到了突破瓶颈的希望。

  如果你还认为无线充电仅存在于理论上,那就OUT了,如今特斯拉、VOLVO、奥迪和宝马等传统汽车企业都已经开始研发或测试旗下电动车的无线充电系统。

  而全球通讯以及IT界的新贵们也发现了这个可以分食新能源车产业的机会,大张旗鼓地将触手伸向了为电动车进行无线充电的新领域。

  头孢先来说说特斯拉。其实,作为世界领先的电动汽车生产商,特斯拉自己并没搞定无线充电,不过Evatran公司在今年帮它们拿出了解决方案。

  这款名为Plugless Power的感应式无线充电板专为特斯拉Model S设计,而且它可兼容特斯拉的充电系统。

  不只是少了一条线

  从有线到无线充电,Plugless Power减少的并不仅仅是几根连接线而已。这套系统一共包括两部分,一块充电板和一个适配器。充电板置于地上或停车位处,通过线缆与电源相连;而适配器则需要专业人士安装在电动车底部。简单来说就是通过适配器接受充电板的电力,实现无线充电。

▲Plugless Power系统示意图

  安装完成后,用户只需将车停到充电板上就可充电,每小时充电量可供行驶20英里,充满Model S约要10到12小时,取决于电池容量。如果没有车库,系统还能安装到户外,因为它防雨水,能经受的温度范围约-18度到50度。另外,无线充电系统不会影响正常充电,所以可以同时用两种方式充电。

▲灰色部分为安装在车身的适配器

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