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国内的独立电池Pack与BMS企业有没有价值?

2016-09-26 09:28
蓝林笑生
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  在中国,独立的电池Pack企业有没有价值?独立的BMS企业有没有价值?这两类企业,会有几家活下来?

  先看看2016年电动乘用车销售相关背景。乘联会的统计数据比较粗略,不过根据工信部的免购置税、车辆公告和工信部2016年的统计信息可以大概分析整个行业的情况。根据这些信息的组合可以得到以下这张图:车企为蓝色,其中部分也延伸覆盖电池系统及采购电池系统;深黄色为独立的Pack企业,采购电芯交付给车企;浅蓝色为车企入股的企业;绿色为电芯和电芯延伸的电池Pack企业。

  车企、电池组企业和单体企业关系概览

  根据这些信息的融合,其实可以定量的估计整个行业的Pack流动过程。

  这段时间的政策特点是进行筛选和监控,整车OEM企业受到了补贴政策不确定性的影响,纯电动整车成本压力不小,由于整个电动汽车的物料清单(BOM)结构性不均衡,就使得整个降成本的压力不均衡。

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