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解码沃特玛创新联盟的三维路径

导读: 11月3日,第八届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会期间,站在3年的时间点上回望沃特玛创新联盟的发展轨迹,从不同维度去观察,以期发现中国新能源汽车产业发展的未来趋势。

  奔涌的时间长河里,3年白驹过隙。沃特玛创新联盟成立至今的3年时光,却在中国新能源汽车发展征程中留下浓墨重彩的印迹。

  联盟企业1000多家,上市公司70余家,促成合作项目超过100项,产值突破5000亿元,带动企业投入超过1000亿元--这是沃特玛创新联盟成立3年晒出的“成绩单”。

  它如何能够激发如此强大的能量、取得如此丰硕的成果?11月3日,第八届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会期间,站在3年的时间点上回望沃特玛创新联盟的发展轨迹,从不同维度去观察,以期发现中国新能源汽车产业发展的未来趋势。

  技术维度: 抢占产业制高点

  眼下,中国、美国、日本、欧盟等国家和地区在新能源汽车领域的研发和推广不断发力。老牌的大众集团、奔驰、宝马等跨国巨头厉兵秣马,特斯拉、乐视、前途汽车、长江汽车、游侠汽车等蜂拥而上,汽车技术创新进入高度活跃时期。中国新能汽车产业只有把握这一关键时期才是赢得未来。

  电池技术的突破是新能源汽车的基础保障。联盟理事长单位--深圳沃特玛电池有限公司积极向上游拓展掌控资源,签约澳大利亚优质锂矿;与正极、负极、电解液、隔膜等上游材料聚合创新,环环相扣,创新联盟的技术成果让业界刮目相看:2015年初沃特玛开始进行6C快充研发项目,可实现10--15分钟内充入电量80%以上,有力保障了充电服务体系;2016年初,沃特玛研发的-30℃正常充放电的低温电池,在北疆通过严寒测试,为北方地区推广纯电动汽车扫清了障碍。沃特玛承担的三元单体电池研发课题,通过了财政部、工业和信息化部、科技部三部委联合结题验收。此外,沃特玛承担的国家重点研发计划分课题-全固态锂电池样机开发,目前已确认了初期的研发方案(材料、结构、工艺等),有望极大提高电池的安全性能和电性能。沃特玛首推的动力电池S2C模式的安全体系设计,涵盖了电芯、模组、BMS、动力系统匹配、整车使用环境、运营管理和充维管理等7大环节,构筑电动汽车的安全保障体系,从整体上提升新能源电动汽车的安全性。

解码沃特玛创新联盟的三维路径

  提升电动汽车续航能力,不仅在于电池的能量密度,动力总成效率也至关重要。联盟发起单位之一--南京越博动力重点研发的就是协调电机和电控、实现动力总成能量最大化利用,从而提升新能源汽车的续航能力及整体性能。今年4月,南京越博发布了全新的纯电动汽车动力总成产品,是全球首个双电机双自动变速器设计,重量降低30%以上,爬坡能力与传统汽车相当,并带来更好的驾驶体验。

  独行快、众行远。在《汽车动力蓄电池行业规范条件》、《节能与新能源汽车技术路线图》等国家一系列政策引导和规范下,沃特玛创新联盟牵手一汽集团,联姻东风汽车,正致力于构建高层次、全方位、复合型的协作创新体系,展现出中国力量的激情与速度。

  模式维度:不依赖政策补贴

  善弈者谋势。站在全球汽车旧格局与新世界的交汇点上,沃特玛创新联盟从成立之日起,就旨在从新材料、新结构、新动力、新工艺、新模式五个方面引领新能源汽车产业的创新发展模式。这关乎时势,也关乎路径选择。

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