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比亚迪电动大巴征服美国 80万美元一台仍畅销

2016-12-20 12:21
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对绝大多数中国人来说——当然也包括青主——“兰卡斯特(Laner)”都是一个陌生的地名。

甚至在百度上都很难搜索到它的相关信息,青主百度了一下,出来的是英格兰的“兰卡斯特”,而我说的是美国加利福利亚州的兰卡斯特。

这是一个位于洛杉矶以北60英里的小城,只有大约17万人口,这里的人对中国很熟悉,尤其是兰卡斯特市政府的一众官员们,他们的市长帕里斯甚至能用简单的中文和人交流。

提起中国,整个兰卡斯特市政府的领导班子都会眼睛一亮,这一切当然不是因为他们都是儒家文化爱好者,或者痴迷中餐,而是因为一家来自中国的企业——比亚迪。

一.兰卡斯特市长的骄傲

2013年,比亚迪在这里建立了自己的首座海外独资工厂,生产纯电动大巴和动力电池。而今这里的电动大巴单班年产能400台,双班可达800台。

兰卡斯特市行政主管(city manager)马克转述市长帕里斯的话——“争取到比亚迪大巴和电池工厂落户兰卡斯特,是我职业生涯最大的骄傲”!

在美国采访,听到这样的话,作为中国的媒体,也不能不感到骄傲。

据介绍,比亚迪电动大巴今年在美国拿到了300台订单,明年订单超过了800台。

比亚迪兰卡斯特电动大巴工厂二期工程正在紧张施工中

二.只要参与就从来没有输过标

可是,区区几百台订单,值得这么骄傲吗?

要知道,美国每年全部公交大巴市场规模只有3500台,长途旅游大巴1500台,也就是说,美国整个大巴市场规模只有5000台。

而在电动大巴领域,过去两年,竞争对手只拿到一两百台订单,相当于比亚迪1/10的量。这样一比,难道还不值得骄傲么?

“事实上,只要我们参与的竞标,就从来没有输过——因为技术领先太多了!” CESAR ALMEIDA淡淡地说到——青主喜欢这种低调地嚣张。

比亚迪美国分公司高级副总裁Macy Neshati很“嚣张”:“只要我们参与的竞标,就从来没有输过。”

比亚迪电动大巴在美国市场根本没有对手,因为在比亚迪之前,另一家电动大巴的续航里程只有30英里,而比亚迪能做到超过160英里,是真正可以实际运营的纯电动大巴。在电池和电机领域的核心技术,使比亚迪电动大巴在美国几乎没有对手。

“我们在美国最主要的一个竞争对手哀叹——因为比亚迪的到来,遭遇了美国历史上最强的压力。”CESAR ALMEIDA得意地告诉我们这些来自中国的媒体。

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