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电动车狂欢背后:锂电池是产业命脉

2016-12-20 00:13
魏丁小陆
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据中国汽车工业协会数据统计,2015年 新能源汽车产量超越34万辆,同比增长3.3倍,预计到2016年底的统计数字可达70万辆。国内投资圈已引发‘电动汽车淘金热’,目前市场上有包括乐视汽车、蔚来汽车在内的200多家创业公司,总投资额达20亿美金以上。

2020年:600亿美元的电池需求

董小姐能否搭上EV汽车的狂欢列车?

继格力收购珠海银隆失败,市场上对此事一片哗然后,董明珠近日再次一鸣惊人,成为市场热议的焦点。在12月15日的中国制造高峰论坛上,董明珠宣布以个人名义投资珠海银隆,同时还联手万达、京东、中集和燕赵汇金。银隆电池有何魅力让董小姐一而再再而三的不放弃入股,无非也是看中了银隆手上的新能源电池这块资产,欲借众人之手打开新能源领域的大门。

蔚来和乐视们:在多远的未来

11月底,由腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东和高瓴资本共同投资的蔚来汽车发布全新英文品牌“NIO”和全球最快电动汽车EP9,让整个世界EV行业为之一颤。据悉,此车第一批仅6辆、并不对外出售,普通消费者根本无法企及。质疑声随之蜂拥而至:中国‘土豪‘们一掷千金做电动汽车,配套的供应链准备好了吗?大家知道,单单为了保证电池的供给,特斯拉在推出新款电动汽车之前就其电池的供应支付70亿美元的定金。业界不时有人在质疑,我们的电池在哪里?

同样也是在11月,乐视汽车在美国出现的资金链危机,工厂停工、高管辞职等一系列问题让美国内华达州财长认为乐视汽车是庞氏骗局。由于未能如期拿出可供量产的样车,不但影响了乐视汽车的融资进程,同时也让整个乐视集团陷入危机泥沼。

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