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【年终盘点】2016锂电行业十大事件

导读: 尽管2016年锂电行业坎坷颇多,但是整体上来看国家大力发展新能源汽车,带动对锂电池的需求增长,吸引众多资本竞相涌入,推动了行业的快速发展。接下来随OFweek锂电网的编辑一起来看看,锂电行业的十个大事件吧!

事件二:新能源车企骗补遭严惩 吉姆西被取消生产整车资质

关于新能源车企骗补事件,我们先来梳理下事件的始末:

1月16日,国内媒体发了调查报道,首次梳理了新能源汽车骗补的大致手段以及触目惊心的现状。

1月21日,工信部网站、官微发布《四部门关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》。通知内容显示,此次的核查对象包括获得2013、2014年度和申请2015年度中央财政补助资金的新能源汽车有关情况;核查范围覆盖全部新能源汽车生产企业,及运营企业、租赁企业、企事业单位等新能源汽车用户。

5月28日,财政部发布声明,“关于新能源汽车推广骗补核查,现场核查已经完成,目前处于会审阶段”。

9月8日,财政部发布关于新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报,公开曝光了五个新能源汽车生产企业骗补或谋补典型案例。五家公司分别是,苏州吉姆西客车制造有限公司,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、河南少林客车股份有限公司。

12月20日,工信部公示了行政处罚决定。其中,“骗补”情节最严重的是吉姆西公司,其因虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆,涉及中央财政补助资金26156万元,工信部给予“取消整车生产资质”的处罚。此外,工信部对涉及“有牌无车”的金龙联合汽车工业(苏州)有限公司等4家企业给予“责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改”等处罚措施。与此同时,相关企业所在地方政府根据核查结果启动了法律程序。

吉姆西虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆,涉及中央财政补助资金约2.6亿元。对其处理结果是:2015年生产的全部车辆中央财政不予补助、追回2015年度预拨全部中央财政补助资金。金龙汽车的控股子公司金龙联合汽车工业有限公司2015年多申报中央财政补助资金5.19亿元,财政部将追回其2015年中央财政预拨资金5.19亿元,并拟对其做出按违规问题金额的50%处以2.60亿元罚款的行政处罚,同时从2016年起取消苏州金龙中央财政补助资格,何时恢复将视其整改情况并按程序重新予以审批。

【OFweek视角】

“骗补案”可以说是2016年锂电行业最大的丑闻。这些车企在重金面前,没有抵制住诱惑,丧失了道德底线,骗取国家的财产,受到严重的惩罚完全是他们咎由自取。但是,在车企“咎由自取”背后有值得我们深思的东西,为何在重重的监管之下,车企还能骗取如此巨额的国家补贴?纵然有制度上的漏洞,但是还是掩盖不了,制度内部人心的腐败。编辑认为,大力支持新能源汽车技术发展,让新能源汽车早日走上市场化之路,才是杜绝骗补的根本之途。

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