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走过风风雨雨20年 电动车未来何去何从?

2、纯电动车的续航里程比很多厂商想象中的重要得多

在欧洲和亚洲范围内,续航里程低于100英里的纯电动车其实是很实用的,因为在这些地方,长途旅行有着更好的选择,比如欧洲的欧洲之星列车,比如中国的高铁网络系统。

不过美国就没有这么好的城际旅行选择了。有时跨城市的商务出行或者是家庭旅行,美国人的选择就是自驾。除非是距离相当远(一两千公里以上),否则爱自由的美国人是不会轻易选择飞机的。所以在美国,一台续航里程低于200英里的纯电动车?呵呵。除非家里已经有一两台燃油车了,他们才会考虑买个纯电动车来玩玩。

就像普锐斯,在美国被称为“Pus*y”(娘炮)。

虽然调查显示人们开车的距离其实并不像他们所说的那么远,但是人们对车的信心来自于哪里?我住在加州某个小镇上,半夜一点孩子发高烧,诊所关门了,我得带他去50英里外的医院,我总能来回吧?而且不同使用条件下电动车的续航里程很有可能会大打折扣,就像纯电动的福克斯73英里的续航?免谈。

Elon Mask的有些想法看起来好像天方夜谭,但是他还是很清楚美国人买车的尿性的,所以特斯拉推出的车型里面,就算是最低端的Model 3,续航里程也没有低于200英里的。

“电动车也是车,电池容量的短板并不能成为续航里程短的理由。”

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