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EV问答:电动汽车电池预热原理是啥?

2017-02-13 00:20
论恒
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问:电动汽车电池预热原理是啥?

EV问答:电动汽车电池预热原理是啥?

答:在冬天,电动汽车的续航普遍会大大缩水,主要是因为低温下,电池的电解液黏度上升,电池的充放电性能下降所致。理论上:在零下20摄氏度的环境里,是禁止给锂电池充电的(会对电池造成永久性损坏)。

关于电池预热原理,每个厂家所用的技术都不相同,有的是在电池周围安装了加热器,有的是通过对电池冷却液进行加热让电池升温,但是目标都是一样的,让电池处于正常的工作温度。

问:荣威ei6续航、电池容量等参数如何?

EV问答:电动汽车电池预热原理是啥?

答:荣威近几年的产品,从无论是外观、内饰还是技术层面来说,都有不小的进步,所以也有越来越多的人开始关注荣威的新能源产品。

EV问答:电动汽车电池预热原理是啥?

目前关于ei6的消息是,新车将于今年5月份上市,动力系统由1.0T发动机与电动机组成,百公里综合油耗1.5L,当然这个综合油耗有局限性,主要取决于用户的出行半径,出行半径小,经常充电的话确实非常省油;出行半径大的就不好说了。

关于ei6的纯电续航和电池容量等参数,目前上汽还没有公布,但是参考荣威e550和eRX5,预计ei6的电池容量也在12kWh左右,纯电续航60km左右。

问:比亚迪秦是电机放前面还是后面,是用电机来实现四驱吗?还是只是前驱?秦是湿式还是干式的变速箱?

EV问答:电动汽车电池预热原理是啥?

答:提这个问题的粉丝可以算是资深车迷了,比亚迪秦的电动机是在前面的,电动机和发动机都只能让秦实现前驱。

而比亚迪唐是采用电动机来实现四驱的。

比亚迪秦使用的是6挡干式双离合变速箱

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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